傳說中的全燈獎，被我遇到了！

358分

61樓

個人積分：358分

文章編號：67064581

GOLF5TDI wrote:
這句話我要澄清一下.
歐系車比較偏性能導向, 傳動系統較強也較複雜, 如渦輪發動機, 自手排等. 要會顧車, 顧的好不好, 車的狀況差很大!
過去一般日系車偏代步, 使用及保養偏簡單. 主打自然進氣發動機, 4AT 6AT等, 定時換機油, 車就可以跑.
但是現在日系車也在使用渦輪發動機等較複雜的傳動系統, 所以車主不會顧車, 將來顧路的機會也大增.

這只是自我安慰罷了!!

歐系都偏性能？但是顧路的都談不到性能耶!!

日系都偏代步？但是日系的性能車也不常顧路啊

科技始終來自人性

要人去配合車只能說是失敗的設計，沒有之一

深白色的夜

469分

62樓

深白色的夜

個人積分：469分

文章編號：67064659

mysuntim0918 wrote:
要人去配合車只能說是失敗的設計，沒有之一

這句話說得好

jamfnew

1221分

63樓

jamfnew

個人積分：1221分

文章編號：67064808

SKODA車主應該也沒人會護航吧
中的機率太高了
高到讓人覺得只是時間早晚的問題
尤其是進場還看到擋在馬路上連進檔都無法的CITIGO(雖然ASG)
一堆業代在推車
真是讓人信心大振
真心建議就修一修賣了吧

現在日系歐系只要是進口的差距越來越小
雖然現在開SKODA但DSG不改
應該不會有下一台了
畢竟空有一身武藝配個玻璃變速箱也是沒用

raphael_5j

18分

64樓

raphael_5j

個人積分：18分

文章編號：67065038

GOLF5TDI wrote:
這句話我要澄清一下....(恕刪)

呃......我沒有想要比較，日系車比較好?歐系車比較好?對我來講沒什麼意義，只是口味不同而已。

另外，渦輪不屬於傳動系統，而加裝渦輪的引擎可以很簡單、也可以很複雜，渦輪並不是什麼新技術。
目前引進台灣的日系車應該大部分都配AT變速箱，很少有自手排吧？
自手排當然有優點，但是它的機構、系統就是比較複雜一點，你自己不踩離合器，硬是要讓機器幫你踩，就是要多付出一點代價。

當然你說會顧車，車子比較不會出問題，這句話絕對正確，但是，主流市場在哪裡? 主流市場就是不想花太多精力顧車，只要踩油門、轉方向盤、從甲地移動到乙地就好。
如果把場景移到歐洲，一堆人開手排車，要塞車、要爬坡、要走雪地，這就是完全不同的市場。

GOLF5TDI

3191分

65樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：67065310

raphael_5j wrote:
當然你說會顧車，車子比較不會出問題，這句話絕對正確，但是，主流市場在哪裡? 主流市場就是不想花太多精力顧車，只要踩油門、轉方向盤、從甲地移動到乙地就好。

這句話就講到重點了!

在台灣的主流市場, 車主就是不想花精力顧車, 需求以代步為主的車.

可歐系德系車碰上這樣的養車心態, 就是會容易出問題.

先確定自己的需求. 車主可以挑車, 車不會適應車主!

講個很淺顯的例子:

自然進氣車, 一段長時間爬坡後, 可立即停車關發動機.

渦輪增壓車, 就不能如此, 要讓發動機在關機前怠速跑一下, 將渦輪的積熱利用機油的循環帶走.

會不會顧車, 渦輪的壽命長短就有差很多!

日系, 歐系都很好. 看車主的需求!