ccwei1 wrote:
DSG變速箱—「便...(恕刪)
DCT(雙離合器自手排變速箱, DSG是其中的一支)早在AT自排之前就發展出來了, 就是當自排變速箱時, 會有副作用, 所以沒有成為主流.
今天就是因為[省油]而被重新拿出來 ,你只要拿他當作[免踩變速器]的[手排變速箱], 那[省油], [換檔快],[加速力強], [爽度佳]等好處都有, 而且不必負擔副作用, 就是這麼單純的一件事 . VAG之前也有CVT變速箱, 但已經放棄了, 因為CVT構造太複雜 ,加速性又不好, 不符合德系車的Style.
現今車界的變速箱科技, 就是這幾種.
如果只能接受自排, 那就AT自排吧! CVT都已經被VAG淘汰了!
只要有[決心]用手排的觀念操作DSG ,那所有變速箱科技的好處全都可以在DSG上享受的到.
ccwei1 wrote:
DSG變速箱—「便...(恕刪)
<<DSG變速箱—「便宜」!成本低所以車廠使用!重點是「成本低」!別再神化它!有問題車廠就要負責任!不是車主要「SOP」!賓士災情?車廠不同,心態不同!
VOLVO PS變速箱苦主,現在換賓士小A,開的很爽!>>
1.<< DSG變速箱—「便宜」!成本低>> 大大有知道 DSG 有分6,7速濕式, 及7速乾式, 3種變速箱 成本不一樣的.
2.<< 別再神化它>> 我們那敢神話他, 只要不被妖魔化就不錯了.
3.<<賓士小A,開的很爽>> 小A也是濕式DCT, 如果您的觀念不改(全程當自排來操), 我怕您可能又會成為苦主.
苦海無邊, 回頭是岸. 還是請服用AT自排為佳!