waiting1992 wrote:VW降低價格吸引客群我可以理解,但就代表Skoda可以把價格訂高嗎? WHY NOT? 因為福斯集團內定位較低所以不能訂較高價錢?銷售量好不訂高價就太對不起自己了,這是自由市場,由市場供需來訂定價格。雖然是同一集團,但不代表skoda要配合vw或audi訂價錢,兄弟爬山各自努力盈虧自負。
waiting1992 wrote:看到Kodiaq預...(恕刪) 為何Tiguan不比相同的7人座哩? 5跟5+2怎麼說都不在同等級上啊若加上4萬的ACC+AEB,入門款也才113.9萬,豪華菁英版則是128.9萬九氣囊、歐洲進口撞擊5星、省油耗跟稅金,依台灣市場來說價格很合理
waiting1992 wrote:VW降低價格吸引客群我可以理解,但就代表Skoda可以把價格訂高嗎? 等哪天你當上VAG集團總裁,你就有資格問這句話,在這之前你沒有資格提問原廠或代理為什麼要這樣定價,你能做的是不要買。
看到樓主的分析是以消費者的角度但怎麼看到很多留言 , 感覺都是站在車商的一方來反駁請問是車商的業務嗎 ?若是~ 那就合理了 , 畢竟是既得利益者但車商的業務也是人 ,也是消費者難道也都是嫌太便宜就不買嗎?莫非在skoda Taiwan工作的每個人都很有錢 ?
lucienouter wrote:.....汗覺得不划算 , 那可以去買地瓜呀?我記得VW版常有人說的是 , 預算有到VW的不會看skoda...不是嗎?連這種事都要開主題昭告....01是fb??.(恕不刪) 01是你家開的?怎麼了 現在是不能評論價格了嗎?這個主題是怎樣 臭了嗎?還是在01貼文都要給你審過才算數?
現在買Skoda車款的潛在車主如果對未來的車款有興趣一般都會先跟業務下訂等車~屆時若是該車款發表後有任何不滿意的地方都可以退訂所以才會造就還沒看到實車但業務手上預購訂單已經滿滿的狀況因為依照先前Superb跟Octavia的發表及等車經驗真的有興趣的潛在車主只是先付幾萬的訂金就可以拿到前幾批車子的權利萬一發表後不滿意價格或是配備等等再退訂即可~反正也可以全額退訂金樓主這篇文討論的價格比較表寫得很好啊~而且都是在有數據的情況下寫的反正Skoda這幾年會銷量上升就是靠著CP值高的這步棋走的而且幾款車款的車型設計都滿好看的~所以多少瓜分了VW的訂單即便現在開始拿翹了不過就是打完原樣而已希望不要回到之前台塑代理Skoda時期那樣~銷量慘不忍暏就好