Kodiaq售價實在很扯!歐洲價格明明比Tiguan便宜,台灣人錢比較好賺嗎?



waiting1992 wrote:
VW降低價格吸引客群我可以理解,但就代表Skoda可以把價格訂高嗎?

WHY NOT? 因為福斯集團內定位較低所以不能訂較高價錢?
銷售量好不訂高價就太對不起自己了,這是自由市場,由市場供需來訂定價格。
雖然是同一集團,但不代表skoda要配合vw或audi訂價錢,兄弟爬山各自努力盈虧自負。
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
waiting1992 wrote:
看到Kodiaq預...(恕刪)

為何Tiguan不比相同的7人座哩? 5跟5+2怎麼說都不在同等級上啊

若加上4萬的ACC+AEB,入門款也才113.9萬,豪華菁英版則是128.9萬
九氣囊、歐洲進口撞擊5星、省油耗跟稅金,依台灣市場來說價格很合理

waiting1992 wrote:
看到Kodiaq預...(恕刪)


還是比國產客貨便宜
過一陣子看銷售數字就知道了

5人和7人定價不同合情合理

但是國外7人賣得比5人低,這個值得探討

品牌定位三線就是三線 裡面很多細節消費者看不到

就像有人說L牌的ES等於CAMRY,但是真的一樣嗎

waiting1992 wrote:
VW降低價格吸引客群我可以理解,但就代表Skoda可以把價格訂高嗎?

等哪天你當上VAG集團總裁,你就有資格問這句話,在這之前你沒有資格提問原廠或代理為什麼要這樣定價,你能做的是不要買。
看到樓主的分析是以消費者的角度
但怎麼看到很多留言 , 感覺都是站在車商的一方來反駁

請問是車商的業務嗎 ?
若是~ 那就合理了 , 畢竟是既得利益者

但車商的業務也是人 ,也是消費者
難道也都是嫌太便宜就不買嗎?
莫非在skoda Taiwan工作的每個人都很有錢 ?

lucienouter wrote:
.....汗

覺得不划算 , 那可以去買地瓜呀?

我記得VW版常有人說的是 , 預算有到VW的不會看skoda...不是嗎?

連這種事都要開主題昭告....01是fb??.(恕不刪)


01是你家開的?怎麼了 現在是不能評論價格了嗎?這個主題是怎樣 臭了嗎?還是在01貼文都要給你審過才算數?

貴的話別買就好, 讓市場機制決定去留.

賣不出去的話, 當初這麼訂價的人就要檢討負責了.
就怕這個訂價大家不是跟同集團的比, 而是跟其它同是
歐洲車的七人座比, 還是一樣照買...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
業代最愛講~嫌貴的話別買就好;車壞了是你不懂車~結案!
現在買Skoda車款的潛在車主如果對未來的車款有興趣

一般都會先跟業務下訂等車~屆時若是該車款發表後有任何不滿意的地方都可以退訂

所以才會造就還沒看到實車但業務手上預購訂單已經滿滿的狀況

因為依照先前Superb跟Octavia的發表及等車經驗

真的有興趣的潛在車主只是先付幾萬的訂金就可以拿到前幾批車子的權利

萬一發表後不滿意價格或是配備等等再退訂即可~反正也可以全額退訂金

樓主這篇文討論的價格比較表寫得很好啊~而且都是在有數據的情況下寫的

反正Skoda這幾年會銷量上升就是靠著CP值高的這步棋走的

而且幾款車款的車型設計都滿好看的~所以多少瓜分了VW的訂單

即便現在開始拿翹了不過就是打完原樣而已

希望不要回到之前台塑代理Skoda時期那樣~銷量慘不忍暏就好
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)

今日熱門文章 網友點擊推薦!