今天一早上班開車上高速公路前,準備大腳超車,一超過兩台龜速車後,儀表板上顯示出EPC和車子滑動的燈都亮起,車子動力只剩40,停一個紅綠燈後再催油門時速只剩下10,車子還異常抖動,馬上把車開到大馬路上靠邊停好,打電話給業務,心想該來的還是要來,過了5分鐘後,我再發動試試看,咦~可以發動,儀表板上的燈也不亮了,和業務聯絡一下我要去中和檢查一下,一路上動力都正常,到了中和保養場,說明狀況後車子送進去檢查,等了將近1個半小時,保養場說明是某一缸點火不良,電腦跑一下就好不用換東西,我想這樣OK嗎?明天要去苗栗玩最好不要出什麼事,開回公司的路上發覺,原本3-4檔會有一點Turbo lag,現在換檔非常順,完全感覺不到動力延遲輸出的感覺,明天去苗栗就靠你了Yeti !!!

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今天去苗栗玩,去程一路塞花了2,5小時才到苗栗,晚上回台北前先去新竹costco吃飯買東西,上高速公路一路衝回泰山,只花40分鐘,我老婆還問怎麼這麼快?目前車子狀況應該還好,還需要持續觀察~
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xinanhome wrote:
今天一早上班開車上高...(恕刪)


車子有問題還是盡量別跑遠,出了事會更難以收拾.

還有,業務的話聽聽就好.車子有問題就要處理,哪有自己會好的? 又不是人在感冒!
應該是 烤耳 壞了一隻吧~


你最好跟技師 確認一下!!


這電腦應該是不能調整的吧~ 只能消除故障碼!
早上剛保養回來
跟技師聊了一下新的第三缸高壓線的問題,
聽說現在四根都有新的, 不過我很久沒遇到, 沒辦法換
5000多有過一次miss fire, 也是大腳超車
不過那時候不是換高壓線

我的小黑27000了, 目前頭好壯壯
希望他好好的等到我換 Octavia combi RS
上次遇到同狀況,車子一直抖,回廠只說更新韌體就好…
希望狀況別太多呀!
一年多前,我也有過一次EPC亮,也是重發動就好了! 之後反而拉轉更快耶~怪了?

到現在都滿意使用中...

此次保養雖然我的點火沒有異常,但原廠也順道把4條係導線換掉算是很有誠意喔!!

4條係導線離渦輪頭段太近,應該是如此導致係導線提早老化,所以原廠換完後有多裝蛇管做熱緣隔離~~






神戶清雄 wrote:
此次保養雖然我的點火...(恕刪)


早就在討論區告訴大家渦輪高溫是電裝品和橡膠製品的頭號殺手.

高壓點火考耳線裝了蛇管,避免直接接觸渦輪本體高溫,但是能夠撐多久呢?新車姑且如此,將來車子上了年紀,散熱效率老化,渦輪車的毛病就會更加層出不窮.
我以前NA改渦輪曾做過一種叫Coating的特殊處理

可以將排氣隔板及渦輪頭段內外鍍上一層陶瓷晶體鍍膜,讓渦輪頭段不但耐熱溫度更高,散熱效率也更好,

大概只有這種處理比較能解決引擎室高熱源問題吧!!

Coating處理過就整個黑漆漆的

我以前NA改渦輪曾做過一種叫Coating的特殊處理

可以將排氣隔板及渦輪頭段內外鍍上一層陶瓷晶體鍍膜,讓渦輪頭段不但耐熱溫度更高,散熱效率也更好,

大概只有這種處理比較能解決引擎室高熱源問題吧!!

Coating處理過就整個黑漆漆的
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