請問歐洲車雖然都標榜15,000KM 更換機油一次

但是在台灣地區真的適用嗎

以Skoda而言小保養一次大約都花費多少呀
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德國的天氣會比台灣好嗎?而且天氣跟引擎運轉有什麼關係?不都是在水箱的調節下在運作?
lhj32101 wrote:
但是在台灣地區真的適用嗎

台灣的用車環境根本不算嚴苛~這是都市傳說~

你去查查 Toyota 是在哪測試 FCV 那才叫嚴苛環境。
常在市區行駛,那就縮短保養里程,常跑高速或郊外就照原來的
我是打算折衷一下 ,
10000去保養( 推算過大概我大概一整年就10000 ) ,
印象中 fb 社團裡 , 滿多人都10000去保養吧 ,
考慮等過保後 , 才15000跑一次保養...

當時有前輩是說 , 常跑高速/長程的才推薦15000保養...
我已經做過兩次保養了,大約都是跑12000才去做保養

一次的價格都在5000左右~

lhj32101 wrote:
請問歐洲車雖然都標榜...(恕刪)


本身是Yeti車主,都安原廠建議15,000才回廠,按表操課
很OK的!!不過油品要符合VW 504規範的長效機由,不是所有機油都OK哦
你去網上搜有關VW 504機油規範,就可以獲知不少說明了

國外車子都是20,000~30,000回廠
台灣真的太不環保浪費機油(商人當然希望你愈快回來愈好)
不過因為保養時間拉長,可能也要自己定期注意機油量是否要補充(合理損耗)
國外車子比較會跑長程吧?不會走走停停塞車等紅燈
引擎多半在比較好的工作範圍運作
保養週期自然可以比較長,標準15000km

台灣路程短,塞車等紅燈怠速多
等紅燈塞車里程表沒增加,但是引擎還是給你轉轉轉,而且是在較差工作區間
結果還是15000km保養......
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
wonly wrote:
國外車子比較會跑長程...台灣路程短,塞車等紅燈怠速多
等紅燈塞車里程表沒增加,但是引擎還是給你轉轉轉,而且是在較差工作區間
結果還是15000km保養......(恕刪)

如果照你所說的經常是在這種環境之下開車,一年要開15000km應該很難達到,那就一年去保養一次,瞭解嗎?
鄉間河太急 wrote:
如果照你所說的經常是在這種環境之下開車,一年要開15000km應該很難達到,那就一年去保養一次,瞭解嗎?


是!遵命!瞭解!

可是我已經一年去保養一次了
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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