Yeti 雪怪，本是喜馬拉雅山的神話，既然是山中的傳說怪物，沒道理不在山間奔馳，就用48耐跑8字來考驗考驗這小雪怪的體能吧
這次是參加 skoda 聰明的就懂兩日車主試駕活動
小弟選擇高雄展間取車，展間位於民族路上，目前是高雄唯一一間展間，環境滿明亮、整潔的
與我們的小雪怪相遇了
本次活動還提供一桶油跟1000元過路費，相當的貼心
而且業代還在我們取車前剛剛去把油箱加滿，發票都還是熱的呢
車輛的基本規格，後面文章會一一來介紹開起來的感受
確認一下車輛外觀，填寫一些基本資料之後，簽好大名我們就可以把雪怪帶回家拉
總里程1777km，VAG車系的雙圓式儀表板很對我跟女王的胃口
取車後回到旗津來拍幾張特寫
車頭是我覺得整車最好看的地方
小弟比較愛OCTAVIA，女王則是覺得雪怪很可愛
尤其是這個CC尾燈女王覺得很逗趣
很逗的尾燈再一張
28號凌晨收拾好行李後準備出發
抵達林邊7-11休息一下買杯咖啡再上
剛進南迴就開始下雨，接近山頂還起了大霧
深夜的南迴大家都開的不慢，小雪怪全車系皆有循跡防滑，在這種濕滑的路面上讓人很放心，原廠配胎也不算太差，循跡防滑的燈號從未閃爍過
抵達台東後睡了一下，早上起床出發前發現正好2000KM
看台東志航基地的戰機起降
不得不說小雪怪隔音真的不錯，吃早餐時，在外面聽到戰機飛過去有夠大聲，上車後幾乎少了一半的音量
雪怪與山羊們相遇
本來是計畫走193縣道，但是腦袋突然短路走到197縣道了，把197跟193搞混了，想說我怎麼不記得有人說過193有這種路面?
雪怪表示"主人別怕，我可是來自喜馬拉雅山的小雪怪，這點石頭我不怕"
還記得TOP gear的主持人把雪怪開到草地上狂飆嗎?我大概只差沒有刺青師傅在後座刺青吧
不過正好可以測試小雪怪的懸吊系統
震動處理得相當好，唱歌會抖音，但不至於手痛腳痛屁股痛
開著開著眼前突然出現這一攤泥水，相當猶豫要不要繼續前進，下車找找有無木板等等可以避免困住的物品可以使用，但附近連可以測水深的樹枝都沒有...此時一隻在地的流浪狗經過，看了看我們，輕巧的走過這攤泥水...
為求謹慎，不冒險通過，剩下的路段也不知道有沒有更差的路況，況且在這之前的一些泥巴地，雪怪就已經有點打滑了，第一次看到循跡防滑燈號閃爍，所以就決定折返接回台九線
雪怪：「主人對不起，我在人類的世界待太久了，不會用四隻腳跑了，不然一定帶著你們通過這裡」
旅行就是如此，不要受到意外影響，況且也是自己搞錯路
即將接回台9縣，因為當下一直認為197就是193所以之後行程沒有再去找193，是後來回家google才發現原來是我搞錯了
全台最長的直線道路，台九線池上-關山段
來到富里農會，就在台九線路邊而已，造型很好認，非常特別
上次環島經過這裡，正巧是稻米採收季節，買了一包米回家嚐嚐，老爸吃了非常滿意，這次特地囑咐再買個兩包回家
這種包裝除了不是真空包裝外，米粒的大小也沒有篩選，所以有大有小，但也是相當Q彈好吃
後車廂空間，其實不小，滿夠用的，小弟的鞋11號，中間袋子裝了兩包5KG的白米
恩這車頭
SKODA家族DNA的車頭好美哦
後座就是我們隨時會用到物品的置物空間
富麗便當也是相當激推的便當，配菜給的大方，米飯又超香甜Q彈
這是?
千陽號欸!!!!! 小雪怪與千陽號巧遇
經過泥巴戰AND下雨的歷練，雪怪越來越有深山猛獸的霸氣了
奉勸各位，千萬別在女王開車時，吃著她最愛的東西，小弟就這樣被臭罵一頓
這棵樹就取名雪怪樹好了
雪怪的置物空間滿多的，而且還有止滑的設計，相當貼心，可是這裡應該要有個蓋子，不然滿會反光的
這個多媒體螢幕是後來加裝的
功能滿豐富的，但是觸控感應不是很好，不過衛星導航定位滿準確的，這也包含了倒車顯影
我跟女王還是比較喜歡原本的2DIN主機，能用AUXIN跟一些基本功能即可，這些功能對我們來說並不實用
雪怪的視野還不錯，不太容易暈車
來到花蓮麥當勞
雪怪駛入得來速
女王想吃最近很火紅的紅玉紅茶冰炫風，所以特地進來買，我覺得太甜，女王倒是很滿意
自己為自己加油
從高雄出發一直到花蓮才用到3/4的油
電腦顯示13.51KM/L
實際換算下來是12.95KM/L
原廠公佈平均值為15.5KM/L，其實相差不太多，因為我們滿長大腳下去比較沒在注意油耗，這樣的數據可以接受
來到七星潭
花蓮必來的景點
聽著浪刷過石頭的聲音好療癒阿
來看看這具1.2TSI引擎的真面目
女王對這具引擎的形容是 空靈，因為油門加下去後，轉速會先拉起來，聲浪也出來了，但速度卻沒開始提升，有點渦輪遲滯的感覺
我的感受也雷同，不過以一具1.2的引擎來說相當不錯，小弟這幾天正好開過F牌1.6的車，這具引擎除了高速延伸比較差之外，在正常速限內這具1.2的引擎其實表現比較好，以一般道路正常駕駛來說，這具1.2引擎一定可以滿足需求，如果想要熱血一點的話這具引擎可能會有點不夠用，但他只是台SUV阿，誰會拿台熱血操駕呢，整體表現相當不錯，可以給到90分
這是後座的視野
另外一邊
後座視野也不差，屬於不易暈車型
7-11休息上廁所囉
真的髒的很有風味
準備進中橫，來買杯好喝的檸檬汁
這個車頂架還滿好看的，雪怪背上背著幾台單車也是滿配的
咱們直走!!!
亞泥的鳳凰木綠色隧道
這個位置放上一些比較鮮艷顏色的物品反光更明顯了
進入中橫了
中橫真的很壯觀，一開始就給足我震撼
加油勇士們
請留給單車族1.5M的安全距離哦，近距離被刷卡真的很可怕阿!
我跟女王都覺得這個安向盤手感非常好
雖然沒有換檔撥片跟快捷鍵，但是好握比較重要拉
不過這後視鏡我們都認為太小，無法給足我們足夠的視野，既然是SUV應該要大一點吧，這比某些小車的視野還差
一個接一個的隧道
這個隧道出口的紅綠燈一定要注意哦，在隧道的出彎口要小心哦別闖了過去
這段明隧道還鋪滿草皮
這路牌倒是第一次看到，我們離海拔2500還有31KM
來到新白楊
雪怪終於又要回到他最愛的高山了
美逆的車頭
有一點雲海唷
來到碧綠神木
注意看雪怪的霧燈，轉彎或是打方向燈雪怪的霧燈會跟著亮，有點類似AFS主動轉向頭燈的功用
這彎能不追焦一張嗎?
值得一提的是，這裡竟然有間咖咖店，感覺在這喝咖啡應該滿舒服的，空氣新鮮，氣溫又剛好
抱歉...我比叫愛車頭
來到關原加油站
女王168CM，那既然你站在這就來當雪怪的比例尺吧!
雪怪其實車內空間滿大的，小弟181，頭部空間大概還有兩個拳頭，一點也沒有小車的感覺
明天我們要從另外一邊過來
今天天氣不是很好，已經開始起霧
還滿濃得
來到武嶺囉
目前為止的山路都是女王在操駕，女王的感受是，底盤很穩，過彎非常有信心，缺點是引擎與變速箱的搭配，用D檔來爬坡其實不太好爬，尤其是要超車時，反應太慢，切到S檔才比較可以接受，但以1.2的引擎來說，表現相當不錯
接下來的下坡路段交給小弟來駕駛
最高的7-11休息休息
這段路小弟認為雪怪的煞車並不是非常夠力，剛採下去雖有滿足夠的力道，但是如果需要更大的力量時，其實有點空洞，不過過彎真的很有水準，幾乎沒有出現軟腳的現象，而且這駕馭感受不像一台SUV，跟大部分轎車沒有什麼分別阿
下山後因為小弟有點想睡，就換手給女王，小弟先睡一下，誰知道被女王載到了望高寮來.......看夜景拉!
看玩夜景後直奔三峽的家
洗好澡好帶著老爸老媽來體驗一下雪怪，老爸是大型商旅控，所以不是很滿意空間，畢竟他最愛的是T5阿
(這不同級距是怎麼比拉)，老媽則是很滿意這台車的，雖然小小的但空間其實滿夠，而且過彎也滿平穩的，整體來說很舒服
隔天一早起床，家門口來一張吧
台北大學正門
可愛的尾燈
泥巴的車身彩繪不太適合這裡，沒關係小雪怪等等我，我們不久後就要帶你回山上了
來女王最愛的早餐店買早餐
朋友家拿一些東西
從花蓮回到三峽才跑掉半桶油
不過油耗忘記拍照了...
在國三上巧遇雪友阿!!!!!!!這可是我們一台遇到的雪怪呢
很順利接上國五
今天雪隧竟然沒有塞車阿
雪怪的冷氣還滿冷的，一路上其實我們都只調到中間的冷度，可惜的是沒有恆溫空調
高速的輪胎噪音還可以接受，風切聲抑制也不錯
音響的音質也還可以接受，不過我們都是木耳比較不挑
蘭陽平原
接著要走台7
午餐買著麥當勞在車上吃，宜蘭已經來過很多次，沒有什麼特別想吃的，所以才吃麥當勞
來到北橫跟台七甲的分岔口
進入台7甲後遇到道路施工，我的天阿!人吊在上面施工阿!
不斷有小石頭掉下來，所以暫時封閉一下
右轉上梨山囉
提醒各位盲彎千萬別超車哦，可以超車的路段大部分大車都會讓出來的
第一次走到這邊來，北進武嶺來著
梨山加油站
行駛山路記得要開啟頭燈哦
女王就是女王，座在車上變可看風景
雪怪的底盤很穩，但轉向反應比較慢，在過連續彎的時候比較不優，在一些高速大彎表現卻相當好，不像SUV該有的表現
今天天氣不錯，希望武嶺別再起霧了
來到梨山賓館，很有中國風的建築
又有一隻雪怪出現!!!!!
阿原來是我們家的雪怪阿
第一次來梨山，這裡還滿舒服的，下次可以來住住
接下來梨山到武嶺還有40KM要走，本來還以為梨山離武嶺已經很近了呢
出了這個隧道就到了上武嶺的岔路口了
周圍的植物已經開始改變了
這裡真的是來不膩阿!!!
這樣才有雪怪的樣子，又回到他最愛的高山上了
在上武嶺的最後這段陡坡，女王昨天開表示沒有高山症，但我開的感覺是有點空洞，好像還是有一點，轉速拉起來但是要等更久才能有力道出來，變速箱的特性也讓他上坡起步有點抖動，不過小弟平常也是開手排車，這抖動其實可以接受
其實如果不說，感覺不出雪怪只有1.2，開起來甚至比鴨子還有力
接下來換女王下山，女王表示前面的可以不要一直踩著煞車嗎...很危險欸
換到後座來感受一下
後座的音響比前座更有感覺，音質比較好一點，滿爽的哈哈哈
小弟181公分，後座大約有1個拳頭又4個指頭，頭部空間2個拳頭整，表現相當不錯
之前來都可以看到霧社水庫滿滿的水超漂亮，現在乾成這樣，大家不要浪費水囉
回到平地囉，8字環島已經要接近尾聲了
時速110公里的引擎轉數約2250轉左右
這張是女王開我在旁邊拍的，不要為了拍照片危險駕駛唷
來南投服務區小解一下
回到小弟虎尾的租屋處，把車子稍微沖一沖，已經髒到我自己都受不了了
有沒有稍微乾淨一點呢
在這邊找來了幾位好朋友一起體驗一下小雪怪
帥哥朋友覺得這台車開起來很順，但煞車感覺不是很喜歡，外觀也不是他的菜
正妹朋友覺得這台車很穩，開起來也沒有1.2的感覺，方向盤很好握
180朋友表示後座的椅墊支撐性不夠，對於我們腿長的人不太好座
貓控朋友就被中間的多媒體螢幕給吸引住，覺得這個太酷了還可以看電視
晚餐就吃這鐵之路烤肉
這並不是天天都有的，老闆平常是在種田，賣烤肉只是他的副業
豬血糕很大一塊只要20，我們最推薦他的烤豆皮，甜甜脆脆的超好吃的
這個鐵路是真的有小火車在開哦~每年12月~3月台糖虎尾廠都有在做糖，大概是全台唯一一間還在做糖的糖廠，可以在這段期間遇到滿載甘蔗的五分車，相當有趣呢
回到旗津女王的租處，YETI的旅程電腦每天都會自己歸零，所以這是今天的平均速度
平均油耗電腦顯示7.7/100KM，約12.98KM/L
從三峽回到這裡都沒在加過油，還車前也不需要加滿，所以就沒有計算實際油耗
辛苦的雪怪，明天就帶你回家去了，謝謝你，真是辛苦你了
回到展間
總里程是1388.5KM
接下來欣賞一下雪怪的照片吧
最後結論
外觀 外觀反應兩極，不過我們覺得滿可愛的，可惜的是這個鐵圈，不過這鐵圈蓋設計還不錯，第一眼會以為是鋁圈呢
內裝 簡單的設計很對我們胃口，不需要花俏的配備，有質感最重要
空間 頭部跟腿部空間都相當足夠，更厲害的是他後座可以個別獨立拆除，雖說椅子有點重量但是還算是可以簡單取出
安全 全車系6氣囊、循跡防滑、ABS，連副駕駛座也有ISOFIX，真的是很注重安全性
引擎與變速箱 切到手動換檔，轉速可以一路拉到6000轉紅線區；在D檔時油門反應有點遲緩，山路超車時建議切換到S檔；其實這具1.2升的引擎表現相當不錯，105匹跟17公斤米的扭力跟一般房車差異不大，優勢在於他的稅金，可惜油耗並不是相當出色；D檔時時速大約65就切換到7檔，轉速其實相當低，為求省油的設定，可是會有一點手排太早換到高速檔的噪音，要是轉速可以在高一點換到7檔應該會較好
底盤 底盤最為津津樂道，相當穩當的表現，高速公路變換車道完全沒有搖晃感，過彎就算有坑洞或不平也不太會軟腳，過彎極限也是相當高，雖然是SUV但是跟轎車的底盤反應沒有什麼差別，但稍微有點轉向不足的現象，不過影響並不大
