10/3 更新

出保固修好了,換了閥體
0元把車帶回家
工單不給copy,大概的內容就是寫一些測試數字,閥體油壓pump電流XXX0000......
與某份技術通報相同結果,所以保固理賠。


說到保固,以下是保養廠說法:
因申請保固,要全車拍照送申請。因輪胎已經換成18",所以懸吊系統以及轉向系統會失去保固
其他部分沒有影響
如果有寫入電腦供油程式,這個保固就申請不過了


至於我有改了些甚麼.......

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車種:Yeti 1.2
年份:12年式
里程:112300 公里
苦情:高速公路準備下閘道,儀表板擋位顯示扳手符號,未熄火但失去動力,連滑到路肩的力氣都沒有



閥體附近大噴油
我的閥體""爆""開了

拆掉空濾閥體出現了
我的閥體""爆""開了

爆開!! 就是這邊
我的閥體""爆""開了

現在呢?
趴在車廠中,有沒有得出保固?
不知道,保養廠回報去原廠等回覆中...........


PS 坐拖吊車回去的時候,剛好在旁邊準備交車的車主....你受驚了!!
文章關鍵字

大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)


關心一下
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)


關注+1
乾式控制閥裝於外殼,幸好較容易更換,
只是不便宜,不知過保固了沒^^

大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)

希望有保固!
不然就大失血了!
只能說聰明的就知道!
DSG不是五年保固嗎?應該還在保固內吧?!原廠如果能降低DSG閥體的維修費用,就算過保也能以合理價維修,應該可以讓更多人放心購買這台不錯的車.
有改車嗎?晶片?
大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)
請問樓主保固內有回原廠拆裝過閥體箱嗎?謝謝

大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)


夭壽喔

爆開我還是第一次看到

請節哀

在連假遇到這種事

昏倒

希望能夠出保

大西瓜教主 wrote:
車種:Yeti 1...(恕刪)


挖~~真是誇張....
好像DSG下交流道都比較容易出狀況...我有兩次也都是掛在下閘口附近停紅綠燈,或排隊....

會不會散熱不良所致.....???單存歸納..別炮阿....
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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