不好意思問個笨問題,請問冬天空調怎麼開?
我指的是送風位置模式,有:正常位置、前檔玻璃、前檔玻璃+腳部、腳部
溫度轉到中間值,還是轉紅色(暖氣)沒關係
因為小弟自己的車有恆溫,是都直接按"AUTO",要問的是老婆的車,Fabia-III
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中間值應該就是24度左右了 大致上來說再往右邊一點即可 越往紅色就越高溫 應該會到28以上 風向位置就隨你了 熱氣是往上跑 所以都吹腳+正向

小日本7200 wrote:
中間值應該就是24...(恕刪)


今天出門,一開始溫度是調中間偏左(藍色),感覺玻璃有點霧氣,後面調中間偏右(紅色),玻璃還是有霧氣,所以才來請教大家都怎麼調空調的
不知道會不會是因為今天是寒流的關係,車內車外溫差太大的關係
基本上室內調到適合的溫度後, 若因溫差大, 玻璃還是會結霧, 那就要開冷氣來除霧了. 這情況在冬天上山時最常發生.
如果要急速除霧, 就要將通風調整到吹擋風玻璃的那一段. 所以冬天也是有需要開冷氣的.

即使在冬天, 冷氣也是要用一下 .讓壓縮機潤滑一下, 可保長壽 .
順帶宣導一下DSG的正確使用方法 可以讓DSG永遠乖乖的.

以下正確的使用方式請參考:

DSG是"自-手排" .正確的使用方式與傳統 "手-自排"有所不同. 使用DSG要避免短時間內頻繁換檔及蠕行(就是不踩油門 ,讓車由靜止起動滑行), 容易造成變速箱過熱及內傷.

1.一般路況, 就D檔像一般自排車順順開就可以.
2. 下列路況, 建議切到M檔(手排模式) (1) 山路 及停車場內(含地下 或高樓型).(2)市區內 (3)緩行跟車時 .可以減少短時間內頻繁換檔及 可以利用油門及檔剎控制行車速度, 不用頻踩煞車.
3.使用DSG的車 在緩行跟車的時候. 不要貼前車太近,保持距離. 一來安全 ,二來可避免短時間內頻繁換檔.


M檔的運用:
建議找個空曠處 練習一下M檔的運用. 你可以觀察一下D檔時,電腦在升檔和降檔時的轉速("引擎轉速"是電腦判斷升降檔的依據). 像我的6速DSG , 升檔是在轉速2000-2500轉之間. 降檔時機在低於1000轉時. 所以這也是使用M檔時的參考換檔點(說得有些複雜, 其實升檔時機我都是聽引擎聲, 降檔就讓電腦代勞, 萬一在1000轉附近, 還未降檔,遇上坡, 車有些抖時, 自行降一檔就可).

使用M檔(手排)的好處:

請參閱 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=4658834&p=1

祝行車順利平安!
冬天開空調
無非是想要玻璃除霧,或是提升車室溫度
通常我都是會等引擎發動一陣子,儀表板上的藍色符號消失後才啟動A/C

玻璃除霧時選用前擋玻璃下方的出風口吹出冷風
霧氣很快就會消失
聽說轉到暖氣也有除霧效果,因為吹出的空氣經過冷凝除溼,再加入引擎水循環的溫度,空氣仍乾燥,有助除霧

開暖氣提升車室溫度
要等引擎水箱熱了效果才會好

車子快要開到目的地,會預先關掉A/C
只開送風讓冷凝器上的水滴被吹乾
減少發霉產生異味的情況
新車到現在兩年多,還沒有異味

開A/C一定會比較耗油
如果我一個人開車,又沒有起霧的問題,大多是不開A/C
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
請問,要開AC嗎?
因為不開AC,只把溫度調到暖氣也有暖氣的效果。所以很疑惑開AC的差別?

wonly wrote:
聽說轉到暖氣也有除霧效果,因為吹出的空氣經過冷凝除溼,再加入引擎水循環的溫度,空氣仍乾燥,有助除霧

scorpian wrote:
請問,要開AC嗎?...(恕刪)


暖氣除霧不用開AC喔,請看這篇文章,
早上剛試了,家住新店山區,一路上沒開AC,旋鈕轉暖氣,風量轉3,前出風口轉到吹前擋玻璃,
左右兩邊風口吹左右窗戶,後門玻璃除霧鍵按下,開到公司忠孝復興,沒霧~~
(真神奇,原來除霧可以不用開壓縮機,如果會熱可以開點窗縫,沒有影響)報告完畢

http://ww.circle01.com/cat93/node861354/138552
若因(1)溫差大且(2)濕度高 的時候, 用暖氣除霧 玻璃還是會結霧, 那就要開冷氣來除霧了. 這情況在冬天上山時最常發生.
若因(1)溫差大且(2)濕度高 的時候, 用暖氣除霧 玻璃還是會結霧, 那就要開冷氣來除霧了. 這情況在冬天上山時最常發生.
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