如同其他歐系車廠，Skoda未來產品策略與比重都將放在電動車上，透過高達56億歐元的投資來加速品牌電動車轉型。根據原廠規劃到2026年時，預計除了Enyaq iV與Enyaq Coupe iV的改款版本外，屆時會有再加上四款全新電動車問世；關於這四款新車型，預計最先推出的會是2024年登場的「Compact」，接著2025年會有定位在入門級距的「Small」，最後2026年則是「Combi」與「Space」，以上這些電動車外觀也上都會應用品牌最新的「Modern Solid」設計語言。
預計最先亮相的Compact，正式名稱將稱作「Elroq」也是目前唯一有正式車名的車型，車身長度約落在4.5米，而依照其車體大小，原廠將其定位成燃油車款Karoq的電動版本，中型純電SUV的尺碼預計會是一款相當重要純電戰力，可惜現階段原廠尚未公布任何車輛相關資訊，僅確定新車會在2024年登場。
Small定位在未來Skoda品牌的入門級距，相對低廉的售價會是Small的特點，與先前同集團Volkswagen所推出的ID.2all概念車雷同，其車身長度約為4.1米，價格會壓在2.5萬歐元左右，預計2025年亮相並會在VW集團的西班牙工廠進行生產，同樣原廠並未詳述車輛規格，但特別提及行李廂空間能與Scala相提並論，感覺空間部分能有超越一般燃油小車的水準。
如同原廠賦予的產品定位，暫以「Combi」稱呼的這款新車會是一款電動旅行車型，其車長約落在4.7米，大概就是Octavia Combi的車身大小；過去Combi車型一直以來都是Skoda各車系會推出的產品線，進入電動時代當然也不能缺席，而關於Combi的推出時程將在2026年登場。
至於體型最大的「Space」，其實就是去年八月Skoda發表並稱為「Vision 7S」概念車的量產版本，長度約落在4.9米是這次四款新車型中最長的，當然定位也屬於最高階，根據去年發表時原廠公布資訊，Vision 7S是以集團的MEB純電模組平台進行建構，搭配89kWh鋰電池組與最高200kW充電功率，WLTP規範下續航里程則上看600公里；車內則是採用七人座設定，空間應會是Space的強項之一，而正式推出時程則同樣會落在2026年。
最後是Enyaq與Enyaq Coupe，首次應用MEB模組平台建構的Enyaq車系是目前Skoda的主力電動車，根據原廠計畫Enyaq車系將在2025年迎來大改款更新，屆時外觀會換上全新的Modern Solid設計語言，但距離改款也還有段時間，其他動力部分會做出多少調整與提升還有待後續觀察。
雖然綜觀Skoda未來的產品布局，燃油車比重肯定會有所下滑，但在這個過渡時期Skoda仍會針對各車系進行改款，首先分別是2018、2019年推出的Scala與Kamiq，今年確定會發表小改款更新，接著今年秋天還會有Kodiaq與Superb車系的大改款，進入新世代這兩款車型也將具備多元的動力配置，包含汽、柴油與PHEV插電式油電混合動力，最後則是品牌中堅戰力Octavia，原廠預計會在明年正式帶來小改款版本。
