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有興趣的人可以參考這裡
http://road.iot.gov.tw/e-iot_apply.htm
重點在於底下這幾點
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縣市政府開放加值資料XML串接說明
備註：申請臺北市政府相關資料者，需再與臺北市政府簽訂契約（如附件）。
附件1:申請介接臺北市即時交通資訊作業說明
附件2:臺北市政府資訊資產授權流通及加值利用作業要點
附件3:臺北市政府交通局交通資訊資料庫授權轉載契約書
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這件事情的紛爭，個人覺得主要有下列幾點:
1.資料庫合法授權使用
2.授權對象
裡面提到
一、 開放申請對象
本項服務開放予政府機關、學術機構、營利及非營利機構申請
二、 開放介接項目
（一） 「我愛巴士5284」之公車站牌、路線與車輛等即時經緯度座
標及公車到離站資訊。
....
....
申請單位針對交通資訊之內容或於加值處理後不得對外收費。
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相信這裡有非常多跟公單位打交道的經驗人士。
倘若作者事前並未合法申請就[偷接使用]北市府資料庫，且軟體加值為營利來源，
除了斷訊，恐怕還有後續的法律與行政責任，才是麻煩的地方...
(例如: 公務員是否有殆職，審查開放對象不周，資安管理失當，甚至圖利特定廠商的嫌疑?)
有些說辭，恐怕難釋疑慮...
建議作者務必謹慎處理...
別因為寫了這麼好用的軟體，還惹出一堆麻煩...
斷了自己後路跟名聲...
如果我是作者的話，
最簡單的方式是趕緊釋出精簡功能的免費版，
而之前營利的部分以公益捐獻的方式處理掉
(這招很多人會用...似曾相似對吧)...
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