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人生總是需要一些熱情（衝動），生活才得以滿足。
此鬼行計畫，雖然事先勘察過，但不適合沒學過攀岩的一般人，甚至學過攀岩但風險評估有所落差的也不適合 solo，變因眾多，可能造成額外危安事件，特此聲明，沒有基礎但具熱情的朋友，請找認識的朋友或專業團體。
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鬼行™ 冬雪隱士 → 冰雪南湖自由攀登
鬼行™ 自由攀登 → 象鼻隧道
鬼行™ 冬雪隱士 → 冰凍松羅湖
鬼行™ 自由攀跑 → 元旦登山雪山快閃
鬼行™ → 一個人的一日南湖大山 (四座百岳)
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本文為舊資料備份影片集結組合，旨在讓大家經過蘇花公路時（未來就是國道級的蘇花改？），可以遙思這在地歷史的時空情懷。
◎舊版一元紙鈔－－舊蘇花臨海道之象鼻隧道。
1960年代凹版印刷(一元紙鈔)和2013年數位相片比較。
雖然五十多年來，景物有所改變，但在沒崩毀前，基本輪廓，甚至細節紋路都依稀存在。中學時代歷史科目要背，成績最差，但日後自己對這種時空場景的空間特別喜愛，有一年獨自一人在雪地玉山頂平台搭起營帳過夜，後來在大學圖書館翻到玉山頂的古照片，開始對這種時空對照產生興趣。
像鳳紗山前進隘勇線下的寒溪，原為 klesan 一族。
竹子湖頂湖望小油坑一輪歲月 2003 vs. 2015
桃源谷 2002 vs. 2015
中山瀑布 十年歲月 2003 vs. 2013
◎象鼻隧道 -- 今昔對照之遙思
◎前勘
小朋友對斷崖很有興趣，傍晚蘇花廝殺，拿手機給他 search 象鼻隧道，堅持一定要去看，只好開下無人海灘，真的是上山下海，後來我和 Leon 人字拖探勘，我跟他說，這拔爸一人可以，但獨自帶你，風險評估，恐沒辦法，小子苦求哀求，這至少還須要一位大人，能力夠就一起上，不然就在海蝕洞留守。
◎出走的旅行
輕微浪旅 -- 蘇花臨海道象鼻隧道 20130831
我很喜歡 1:10 行走在沙灘礫石的感覺，慢慢散步到象鼻隧道起攀點，只是一切都跟計畫不一樣，竟然有人。
不敢有所行動，所以先觀察一段時間後方才行動，這一隊很有 sense (不會對我的冒險行為干擾但當我在海象獨攀上來時，他們全隊剛好都上來了，問我需不需要幫忙？真的是很棒的團體。)，盡量剪輯掉有他們入鏡的畫面以示尊重。
◎POV 觀點
將近 20 分鐘影片長度的記錄，其中下海灘那段也是有驚無險，反而需要確保，沒有確保鐵定會發生狀況，保留了 20 多年的繩索貢獻給了太平洋，另外也貢獻了便宜的絞繩。而從海濱獨攀上象鼻前隧道(海象路線)，反而比影片中的攀爬更危險 (正港的自由攀登)，因為危險所以沒法記錄到影像。
此回籌載了 3D 影像記錄任務，深入研究過 3D 立體影像過，總要記錄一下的。
◎其它影像
路線衛星圖。
北而南消失線段分別是 11,10,9,8 號隧道，象鼻隧道在畫面中最後一段。
象鼻隧道便利超商，只賣飲料。
◎颱風過後的另一次行動
海象的怒吼，在象鼻達人的協助下，讓小朋友完成這任務。
帶小朋友返回海蝕洞時遭浪打擊，貢獻了在全家福鞋城買的一隻鞋給太平洋。
◎POV 觀點
片頭有象鼻隧道紙鈔影像與現今影像之時空對照。
這一雙 puma 攀岩鞋自以為撿到便宜，沿途卡在中間是在丟一面爬一面脫落的鞋底，另一中月球漫步的攀岩鞋，20 多年都沒壞。
影片末了垂降時，可以看到纏繞膠帶的岩鞋。
◎此情可待成追憶
火車和社福公車無縫接軌呢，還可以到【客來堡】休息站超商先補給一下喔。
◎其他曠時攝影
◎其他影像
海象望象鼻隧道
躲浪奔跑也是關卡之一。
這滑石超危機。
再換岩鞋垂降。
礁岩
由南路到起攀點關卡之四，兩巨石中間偏右可高攀越過到起攀點。
我的海象 solo 路線，右邊大煙囪，身長要夠才抵得到。
上來了。
北口。
心動嗎？請練好技術或找達人喔。
偷渡時空對照曝曬光陰照片。
同學說好可憐，一票人剩一個人，沒幾個人會這麼無聊開這種同學會吧？！而且有難度。
因為身體不聽話：變壯了，現在又變瘦了。
小孩有個性：不想移動，角度不好喬。
配合度也不高：位置也不對。
尿布又快爆漿，有人車上還會放著小朋友小時候的尿布嗎？我放了十多年還在。有朋友也是。
地貌會改變，設備會髒掉。(2005 / 2015）
車子會換 (2003 / 2015）
草會長長 (2003 / 2015 中山亭）
小孩不跟 (2003 / 2015）
橋會斷掉 (2007 / 2015 竹村梅園清溪吊橋）
樹會長腳跑：林務局會種錯樹，台灣土肉桂種成印尼肉桂，然後又花錢處理掉。可能是學者發現後的壓力？
南庄桂花巷標牌會換邊又沒 fu。(2007 / 2013)
設施會改變。(宜蘭杜康館)
想造訪象鼻隧道，還是趁它還沒毀壞之前，盡速造訪唄。
