因休旅車重心較高
左右晃動較大是一定的
想加裝輪軸墊寛器
20mm左右
四輪外擴也有視覺效果
輪軸墊寛器這東西是好物嗎
文章關鍵字
輪距往外墊跟車子晃不晃基本上沒有太大關聯喔
若想改善側頃,應該從避震器下手比較有效果!
若想稍稍提升操控性,又不想底盤因改避震器而加速損耗(不確定會不會)那換組好胎是個不錯的選擇

Apple660925 wrote:
輪距往外墊跟車子晃不...(恕刪)


目前是裝前後井字下拉桿
後防傾桿是原廠的不敢動
因台灣路面太遭了
怕彈跳感太重(因要BABY IN CAR)
因還需要原廠的Q度
避震器目前還不想動
為了提供穏定性才考慮要加裝增寛器
工作中...
據我所知,輪距墊寬在分秒必爭的賽道上是很好用的!
每個彎可以幫助快個0.1秒,一圈下來是很可觀的!
只是上述都是在特殊情況下有幫助,以樓主您目前的需求,應該還不至於逢彎必丟進去吧,若單純想提升穩定性,裝這個在一般道路上應該沒什麼感覺!
以上供您參考!
你要考慮清楚,穩定性多少會有幫助,但只限於高速行駛,但過彎一樣晃,而且轉彎半徑會加大,
加上買到不好的墊寛器,到時光是抖動的問題就有你頭痛的了,
其實你可以去找一種東西,叫"防傾簧"的,我不是店家,但我有用過,"5-STAR避震器彈簧緩衝墊"這個牌子的較好用,其它的有些太硬也太貴,有個重點,量彈簧間距的時候,是要車子放在地上的高度,而不是車身撐起來量,等裝好,要確定彈簧要確實有壓到才可以,
之前有聽說有些人到一些大賣場或精品店,結果裝的亂七八糟的,要注意一下

我想,這個應該比你換避震器花的費用較小,也有實際的效果
建議不要更動任何硬體
先由您的操駕習慣開始調整

輪軸墊寛器 之前有看過把螺絲搞斷的案例
避震器彈簧緩衝墊 我有裝, 目前前輪的已經拆下, 過陣子要拆後輪的 真是浪費錢
風調雨順 國泰民安
Alipio wrote :因休旅車重心較高
左右晃動較大是一定的
想加裝輪軸墊寛器
20mm左右
四輪外擴也有視覺效果
輪軸墊寛器這東西是好物嗎...(恕刪)

底盤沒適當的改裝,
加裝墊寬器小心推頭,
朝避震器 拉桿 胎寬方向改比較實際,
但是休旅車本身就比較高,
要改到不晃也會失去舒適感。
感謝
上來看看大家的意見
因改這個的好像真的不多

推頭、轉彎角度這倒較不擔心
駕駛習慣調整一下就好
只是較怕品質所造成的問題
或改了之後造成其它機件的負擔就不太好了
工作中...

Alipio wrote:
因休旅車重心較高左右...(恕刪)


換粗點的防傾桿看看
一般家用的休旅車建議改組大捲的避震器就夠了(直捲反應較直接)
真想增加視覺跟穩定性就換組J值較大,ET值較小的鋁圈再配上寬胎那就搞定了!
P.S.除非你是跑車且打算車高降到一拜.輪框外擴到一拜那就另當別論了!
Fiat Coupe 16V Turbo
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