之前胎中釘臨時給車廠補胎 是用毛毛蟲那種 今天發現胎壓不足 給米牌專售店檢查 一差胎就發現事情大條 原來之前中釘的地方靠近胎壁不遠 把釘子拔出後胎面那個穿刺洞雖然補好 但是當出釘子的尖端確接觸到胎壁內側 把紗網那層磨破了 從外觀上胎壁正常 但胎壁結構已經損壞 還好發現趕緊換胎 勸告各位遇到補胎千萬要內補 因為內傷不拆胎有時看不出來 老闆說很多爆胎都是類似的情況而發生
路過插花上星期才換胎因胎紋很淺了.也碰巧有一舊胎持續消氣.但又沒刺到釘子.懷疑是外補過的地方漏氣?拆下後.真是外補過的地方(刺到地方是偏向外側/胎唇邊).會漏氣/灌飽後還會澎起所以也認同.破胎時要內補較好.但內補費用較高喔
因為過去輪胎利潤高,內補是屬於服務性質,收費都很低廉,資訊透明化使得利潤大減。用正確內補的方式,補一條胎可以拆裝兩條胎。吃力不討好的工作,願意做的人已經不多了。所以面對這些喜歡內補的人,其實建議輪胎行,可以收較多些工資,畢竟時間就是金錢,反正這些人換輪胎時,絕對不會想到你們。哈...............其實多數輪胎店,用的方式都不大正確,只做了一半,無論是外補或是內補。正確方式是.........說了看有的人也不多,你也不會願意多付一倍工資,所以不說了。0.0
wolfman0416 wrote:之前胎中釘臨時給車廠...(恕刪) 上個月底剛換的胎,開不到300km就中釘了打飽氣後慢慢開到朋友推薦的補胎店...選了店家稱為"PRP內插式修補",整套作業做下來還真的很耗時又費工..記得是..拋面.吸塵.塗膠.插香菇.再塗膠.吹乾..等然後純手工洗車+上輪胎油,這樣一套服務下來是NT$400個人覺得很優,重點是這補法補後讓我很安心
國際修補資材大廠的標準修補影片,不知道有幾家會這樣修補??https://www.youtube.com/watch?v=FFLkX5CKlHc材料費將近百元,貼補膠片重量理論上還要做一次平衡。 台灣都是偷工比較快。
葛瑪蘭之熊 wrote:國際修補資材大廠的標...(恕刪) 小弟自己補自行車內胎...膠水:是磨了內胎,上膠水,再貼補胎片,壓平,影片中壓平,再一次塗膠(不知何種膠?)看來,標準程序,咱們要做,不難...(價格)汽車胎,一條不少錢...這樣的程序...小弟以為不過份...