傳統印象中,車子跑四、五萬公里換胎,甚至也有老一輩人堅持一組胎沒跑八萬公里不下課.....

想請問大家通常一組胎跑幾萬公里就一定會做更換呢?

配合胎紋1.6mm政策,小弟也買了一組胎紋深度量測儀,愛車目前量起來深度約4mm左右,該換胎了嗎?

請大家踴躍分享心得,謝謝!
鄉下比較習慣
車開到報廢不換胎
給你參考一下
wongtaisin wrote:
傳統印象中,車子跑...(恕刪)


磨到安全線再換 還在那裡量太麻煩了 不定時看一下 大概就知道是不是差不多要換了 不放心就接近安全線時換
妳太早換胎不環保!
輪胎也是高污染的東西!
而且就連國產胎磨到安全線,其實胎中間的溝是還夠的,不會變成全平
wongtaisin wrote:
傳統印象中,車子跑四...(恕刪)


看使用年多久了!在來胎壁有無龜裂!都正常的話..!胎痕磨到安全標記平在換即可!只是排水會變差點!有疑慮要換也是可以..!

FZ6華中男子 wrote:
妳太早換胎不環保!...(恕刪)

會設計那個點就要換胎
是有其考量存在
輪胎材質劣化也有併入考量
通常輪胎磨到那種程度
胎質也變差
抓地力也差
排水溝沒有磨平
但排水溝餘隙不夠
雨天排水性能也不會好到哪裡去
要安全 早一點換胎 約剩下3-4MM就可以下課了

要省錢 等到剩下1.6MM再換
頂多是爆胎機會增加 . 被釘子刺破的機會增加 . 遇到積水 水漂的機會增加........
快到安全線就會換了,大概2~3mm吧,

我老爹也是堅持還有胎紋就不換的那種,

我的車每次快磨到安全線就換,他每次都會碎嘴一下XDDDDDD。


cssc wrote:
要安全 早一點換胎...(恕刪)


正確

看用車環境吧

我常開高速, 所以上一組Saver+ 開到50,000KM 時溝深還有4mm

市區慢慢開沒差, 但連續彎路明顯開始慘叫

但高速已經
1. 噪音變大
2. 輪胎平衡過後高速仍然不夠穩定, 如換車道時不像原來40000KM以前跟切豆腐一樣俐落

所以51000KM 還是下台一鞠躬, 畢竟工作需要開高速還是有必須趕時間的情況, 安全第一

所以跟用車環境息息相關, 1.6mm 是底限

就像穿鞋子

休閒鞋 可以磨破底再換

慢跑鞋 磨到快見底就要換

路跑鞋 最多磨到一半就該換



不知道這觀念正確嗎?

其實除了輪胎紋路深度外,輪胎應該要注意使用年限

正常輪胎年限是5年???
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