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上個月初剛換ZE310R，原本的胎是UC6，
用車習慣大約八成以上都只是用來開車上下班，來回大約12公里而已，
剩下的1成5也只是跑購物行程，也都是屬於短行程，
幾乎只跑市區，跑高速公路的次數很少。
UC6對我來說算是很滿意的一條胎，靜肅性和乾濕地抓地力都很符合我需求，
跑過積水的水坑時，橫向拉扯的力道也不會很大。
原本想換UC7的，無奈沒有進我這老車的規格......
扯遠了，
換上ZE310R後，首先很直覺的反應，就是起步變沉重了.....
例如起步小踩轉速2000之後，以往都是輕快地跟上，而現在就只能鈍鈍的看著前車遠去，
所以為了跟上前車，油門就要再踩重一點，而這也很直接的反應在油耗上，
因為我幾乎都在市區塞車的路段跑，都是走走停停，
"如果照之前的開車習慣"，實測後每公升少跑約1公里。
這是前二次加油後的計算，感覺有點震驚。
所以我開始改變起步方式，踩油門輕一點起步，然後遠遠看到轉黃燈時就開始鬆油門滑行，
這時後又發現這條胎的第二種個性，滾動滑行比之前遠多了。
簡單來說，以往大約鬆油門到淺踩煞車的距離，
現在要踩的深很多，才不會親上前車，因為滑行後的尾速還是很快。
至於彎道上的乾溼地抓地力，
剛好在上上星期有經過幾次從環快接福國路引道約60度的彎道，彎道上也有鋸齒型伸縮縫，
晴天時速約跑70，雨天(非超大雨等級，就是普通一般雨量)時速約跑60，都可以穩穩過彎。
壓到伸縮縫時也沒有 "滑一下" 那種很明顯地感覺，但聲音就比前胎(後期)大很多。
尚未進行過水坑的測試，但在大都只在市區跑這種龜速，影響應該不大。
總之目前我對ZE310R的看法，
這條胎可能比較適合常持續跑長途的車，因為長的滾動距離，可以更進一步的節省油耗。
但對於我這種幾乎只跑短程市區的車，常常走走停停，並不太合適。
你的感受真的很仔細及細心。請問現在要花多少？
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