今生絕對絕對不敢再用的輪胎-BRIDGESTONE 普利司通 S001........


senmautops wrote:
輪胎情況概述如下輪胎...(恕刪)

等著看樓主後續~也謝謝樓主分享,讓小弟心中有底
台灣的原廠保固一向是推卸條款,不保人為損壞,然後所有的損壞都是在使用者手上發生,所以都是人為問題,絕不保固。

dragon3 wrote:
我來分享一下我使用RE88的狀況,使用3年,其中一條發現嚴重裂痕,是裂痕不是割傷
反映原廠,有來鑑定,鑑定報告上面寫老化龜裂,屬自然現象、並非故障
還提了一些原因:不適正胎壓、過度發熱、過度載重、長期曝曬日下、暴露在車輛廢氣多的地方、夾石造成、油類化學藥品污染、靠近發電機
我再度發信表達沒有不正常使用輪胎,對鑑定結果有意見,以下是他的回覆
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您好~
對於造成您的不便與不解,本公司在此跟您說聲〝抱歉!〞。同時,有關於您的疑問,本公司技術服務部門的回覆與說明如下,煩請您參閱。(1).本公司所附的資料為日本JATMA(日本自動車輪胎協會)的說明輔助,所以上面的照片為範例。您輪胎上的大裂痕是由老化CRACK (龜裂)開始的。因此,除了JATMA外,TIA(美國輪胎工業協會)亦有相同之說明,敬請您參考附件裡的說明。(2).輪胎資料說明會列舉發生CRACK(龜裂)的各種可能原因,而依據台灣市場使用輪胎發生CRACK(龜裂)狀況,大致有下列3項原因是最常發生的,依序為: ①.過度發熱-剎車頻度高or剎車溫度高。 ②.不適正胎壓-低內壓造成胎邊屈曲運動大,間接造成發熱。 ③.油類、化學葯品污染-成份不明之輪胎腊或用油脂擦拭→造成輪胎橡膠提 早CRACK(龜裂)。(3).因為輪胎有加入老化防止劑來延緩橡膠老化,但老化防止劑又易與溫度和化學葯品及空氣中的O3(臭氧)產生化學作用並提早釋放,故會造成部份輪胎提早CARCK(龜裂);這與使用條件有著密切的關係的。(4).建議車主每月至少於冷車時,務必實施氣壓檢查,可藉由做好輪胎管理,以避免輪胎發生故障。因為輪胎的使用內壓與荷重及速度,是確保輪胎安全與使命壽命的重要因素的。謹 提供上述的輪胎資訊,給車主您參考。再次感謝 您的來信~
倘若您還有任何輪胎使用上的問題,歡迎您不另賜教,本公司會儘速為您服務與說明的。祝 愉快~

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Bridgestone Taiwan Co., Ltd.
顧客諮詢室
免付費電話:0800-035900
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我再回信
我已經表達過,你們列的幾個不正確使用我都沒有,不應一直重複模糊焦點
附件照片是現況,如此嚴重瑕疵,還請正視問題

結果就不理我了
結論是:從此不再使用BS輪胎,在任何時候談到輪胎,我一定會對BS表示負面評價
人為蓄意破壞不可能這麼剛好,裂痕方向都跟鋼圈邊緣平行
胎壓不足造成的裂痕也不會只有一小段,通常都一整圈
坑洞造成輪胎壁咬鋼圈,通常咬痕也很接近鋼圈,而且胎壁簾破通常會腫一顆瘤
內側曬太陽少,要老化機會更少,而且還是一年新胎

之前要買AD08之前也曾經搜尋到,初期的AD08有發現類似的現象
但是後期就沒車主再反映了,真的有像品質造成的問題
只是發生在S001上不可思議,畢竟都是V級數以上的胎

akira011 wrote:
那樣的裂痕根本比不上...(恕刪)


這一定是傳說中的水溝蓋過彎法!!!
本身用過S001

後來改用韓泰的K107

我覺得等級差不多

300內巡航都很夠用

如果沒品牌迷失 可以試試看



jasonhuang1000 wrote:
閣下想想是否與人結怨...(恕刪)



內側耶...誰會那麼閒鑽進車底割內側?

StevenSu wrote:
原車建議多少??整串看下來大家對於胎壓好像都有各自看法,可是都沒有人提到原車建議....


因為原車的建議只能針對"原車出廠"的那條胎,通常是舒適取向,不一定是輪胎的最佳狀態
這是給堅守"愛用原廠"最高原則的盤子一族參考的 (連輪胎都在原廠更換的)

只要換過不同型號的胎,或是調整車子性能
原車建議的胎壓就失去參考意義,胎壓必須以現況評估,所以有點概念的都直接無視原廠建議
(有些胎甚至同型號會有不同規格,原廠的客製化版本會偷料,市售版本比較好,胎壓也會不同)

dragon3 wrote:
您好~
對於造成您的不便與不解,本公司在此跟您說聲〝抱歉!〞。同時,有關於您的疑問,本公司技術服務部門的回覆與說明如下,煩請您參閱。(1).本公司所附的資料為日本JATMA(日本自動車輪胎協會)的說明輔助,所以上面的照片為範例。您輪胎上的大裂痕是由老化CRACK (龜裂)開始的。因此,除了JATMA外,TIA(美國輪胎工業協會)亦有相同之說明,敬請您參考附件裡的說明。(2).輪胎資料說明會列舉發生CRACK(龜裂)的各種可能原因,而依據台灣市場使用輪胎發生CRACK(龜裂)狀況,大致有下列3項原因是最常發生的,依序為: ①.過度發熱-剎車頻度高or剎車溫度高。 ②.不適正胎壓-低內壓造成胎邊屈曲運動大,間接造成發熱。 ③.油類、化學葯品污染-成份不明之輪胎腊或用油脂擦拭→造成輪胎橡膠提 早CRACK(龜裂)。(3).因為輪胎有加入老化防止劑來延緩橡膠老化,但老化防止劑又易與溫度和化學葯品及空氣中的O3(臭氧)產生化學作用並提早釋放,故會造成部份輪胎提早CARCK(龜裂);這與使用條件有著密切的關係的。(4).建議車主每月至少於冷車時,務必實施氣壓檢查,可藉由做好輪胎管理,以避免輪胎發生故障。因為輪胎的使用內壓與荷重及速度,是確保輪胎安全與使命壽命的重要因素的。謹 提供上述的輪胎資訊,給車主您參考。再次感謝 您的來信~
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Bridgestone 的解釋就是胎壓不足.......

裂痕用高倍放大鏡檢查..應該可以看出瑕疵品還是,人為現現吧...

我也用 PSS , 比較好奇是 PSS 應該沒有 255/30/R20?

口袋應該是大失血才對...

senmautops wrote:
輪胎情況概述如下輪胎...(恕刪)


個人感覺不像有人割的..因為割的與邊緣的距離太等距了...而且在內側..應該無法割的這麼漂亮才對~~
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