鋁圈、胎皮、磨擦係數的迷思

kk6066

31分

11樓

kk6066

個人積分：31分

文章編號：27942181

James Cai wrote:
這條胎的最大承受胎壓...(恕刪)

冷胎壓 38....上高速之後應該就會超過 4X 了.... 點點點

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!

James Cai

38分

樓主

James Cai

個人積分：38分

文章編號：27943126

kk6066 wrote:
冷胎壓 38.......(恕刪)

請問您無論是打空氣或者氮氣差異都會這麼大嗎？
謝謝您回覆。

ps.大致上的迷惑友站的大大們有給觀念了，解開了[惑]才能[思考下次]該選擇甚麼樣的鋁圈和胎皮。
小弟要的不只是解惑，而是尋求各條件上的[思考]，這裡並非院會，與其有時間挑剔文字，
不如幫助需要解決問題的車友們還來得實際些。
人們總是將自己侷限於設定的框框而無法有其他突破，拘泥於文字而非無形的經驗、觀念、教育。

rogeranny

135分

13樓

rogeranny

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文章編號：27943458

我車之前裝四條~RE050A(225/40/18)時,胎壓都打33psi左右(因為胎壁蠻硬的)

今年初換了四條~米其琳PS3(225/40/18)後,胎壓都打38psi左右(因為胎壁較軟)

因為店家說胎壁軟的輪胎,胎壓要稍高些,以免遇到坑洞時傷到鋁圈...!!!

另外,輪胎若是灌氮氣,冷/熱車的胎壓應該不會變化這麼大吧!!!

葡萄不一樣

198分

14樓

葡萄不一樣

個人積分：198分

文章編號：27943554

James Cai wrote:
請問各位先進，小弟原...(恕刪)

我想是因為輪框尺寸加大一吋的錯覺

因為圓週率關係，所以感覺有點重拖

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

shishimaru

35分

15樓

shishimaru

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文章編號：27943739

James Cai wrote:
請問各位先進，小弟原...
原廠鋁圈17吋13公斤，胎皮235/45/17 普利司通RE050a，磨擦係數UTQG = 280 AA A
新的鋁圈18吋13公斤，胎皮225/40/18 馬吉斯i-Pro，磨擦係數UTQG = 240 AA A...(恕刪)

撇開感覺不談，如果經過一段較長的里程確定真的有較耗油的話，比較可能的原因大概是因為雖然兩組鋁圈重量一樣，但18吋的力矩較大，轉動較吃力導致。

KESA28493

112分

16樓

KESA28493

個人積分：112分

文章編號：27955482

James Cai wrote:
原廠鋁圈17吋13公斤，胎皮235/45/17 普利司通RE050a，磨擦係數UTQG = 280 AA A
新的鋁圈18吋13公斤，胎皮225/40/18 馬吉斯i-Pro，磨擦係數UTQG = 240 AA A

280, 240應該是耐磨係數，而不是摩擦係數
個人想法
1.雖然17跟18吋圈都是13Kg，但是重量分配應該不一樣，造成要轉動18吋胎要花比較多能量
2.輪胎的轉動阻力不同，有可能iPro的轉動阻力較大所以有重拖的感覺

大賭神

5分

17樓

大賭神

個人積分：5分

文章編號：27958125

空氣中氮氣含量約80%,所謂的打氮氣,應該指的是95%左右的氮氣,
這中間的差異為氧氣,二氧化碳,以及其他氣體

店家會跟你說,打了氮氣比較穩定之類的話,然後加收你XXX元
胎壓的確會因溫度而改變,我想只有F1等級的賽車才會有明顯差異吧

我個人是認為這是輪胎店增加營收的一種作法,如同保養場在保養時會要求
添加機油精,汽油精等

我不會說滴!