請問關於可以跑5萬公里左右的輪胎中，抓地力最好的是?

低調的小孩~

149分

11樓

低調的小孩~

個人積分：149分

文章編號：38252185

killlong wrote:
如主題，以最通用規格...(恕刪)

上PS3吧！耐磨度我覺得還不賴！乾濕抓地力都有一定水準，尤其是濕地，真的要自己體驗過才知道那種感覺！

耐磨照我有po你可參考看看！

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=2905195&p=2#37997969

在12樓有圖片！

ck0435

0分

12樓

ck0435

個人積分：0分

文章編號：38270529

Toyo teo+195/55/R16，日本製
目前車上這組己跑5萬公里
胎紋還有2.3MM。
偏寧靜，舒適

killlong

1分

樓主

killlong

個人積分：1分

文章編號：38271766

目前這樣看來米其林好像還是比較多人推~~
謝謝大家我會往這方面考慮的
目前正在猶豫
1.PS3 TREADWEAR 320 泰國抓地力最好
2.XM2 TREADWEAR 420 泰國滾動跟耐磨似乎最好
3.SAVER TREADWEAR 400 歐洲產地品質優勢
以下是SAVER的歐盟認證
https://www.arroda.de/wins/reifen_detail_eulabel.php?artid=5312

chenyikai

2805分

14樓

chenyikai

個人積分：2805分

文章編號：38276156

killlong wrote:
如主題，以最通用規格...(恕刪)

要耐磨,要選耐磨指數高的輪胎
推薦米其林XM2
耐磨指數四百多

pretty75111

0分

15樓

pretty75111

個人積分：0分

文章編號：39636385

米牌好像比較多人推薦，靜音又Q下一次換看看

葛瑪蘭之熊

83分

16樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：39644429

如果過彎老是要達到輪胎極限幫不了你

找不到
經常跟著前車緊緊的，常常踩重煞車幫不了你

找不到

輪胎壽命取決於個人駕駛習慣，當然輪胎對地面摩擦力越大耗損速度也相對越快。
行駛高速公路的比例較高時會較耐磨，因為沒什麼重大摩擦力。
經常重踩煞車較容易出現胎邊鋸齒狀磨損(也有人說是跳花或變形)，胎邊出現鋸齒狀磨損時輪胎煞車抓地力會下降操控性一樣下降，這種情形一定會產生可以酌增胎壓延緩發生速度。

同樣是同一批生產週期日製 RE001 ，第一次壽命約35000km，第二次壽命剩下23000km(這次有開始載小孩，沒其他乘客時速度會稍快)。過彎與煞車速度越快壽命就越短.......

如果不介意操控性可以隨選舒適胎，因為不敢開快車所以相對壽命也會延長很多。謝謝指教

marcoden

13分

17樓

marcoden

個人積分：13分

文章編號：39647430

chenyikai wrote:
要耐磨,要選耐磨指數...(恕刪)

XM2沒有195/55/15, 不然有出的話會一堆人搶著換,畢竟比較便宜

SAVER 貴的嚇死人,一條195/55/15要價$3800

sam5566

620分

18樓

sam5566

個人積分：620分

文章編號：39656001

ps3磨耗指數320，我裝215/45R17，可是我目前行駛里程26000左右，離安全界限只剩下1mm，您覺得可以撐到5萬嗎?

耐不耐磨，除了輪胎配方，駕駛習慣，路況，底盤定位，是差異非常大的

葛瑪蘭之熊

83分

19樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：39669212

順便提一下底盤定位的盲點供參考，相當重要很多做定位的都不懂。
麥花臣式懸吊、多連桿懸吊，只要不是雙A臂、拖曳臂的三腳架懸吊形式，在彈簧剛性軟化後或長時間高荷重外傾角會改變，會造成內側磨損速度較快，絕大部分作法是微增前束角來反磨使輪胎吃起來"比較好看"，雖然只是微增但是會使輪胎壽命降低。有很多SUV車後軸都會有這種問題，很多做定位的也搞不清楚狀況亂調後輪前束。
車輛底盤角度的改變除了人為調整、碰撞以外就是機件老化造成的。如果想延長輪胎壽命與增加行路穩定性可以檢視這些問題。
被忽視最多的就是彈簧剛性疲乏。
最多偷吃步的定位就是增加前束角以達到輪胎完整"平磨"。

希望這對想延長輪胎壽命有所幫助。