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1.不過更換輪圈及輪胎 換單個比較不好..通常是前兩個或後兩個貨四個更換比較好...這牽扯到車輛平衡問題...
2.原廠技師講的也不對,如果避震氣漏油.那不是正常的 應檢修或更換避震器(避震器如檢查測試上可使用
可繼續用,但漏油絕對是不正常的..)(原廠技師應是不爽妳沒給他賺才說的)
3.不過你的問題要看到車才能確認.....
4.車子如超過10000公里建議到外面保養廠(最好有通過國家考試技師證照的....(因為這些考過的多數為汽修科畢業或受過專業訓練)..而且即使是汽修科修業四年及受過專業訓練的人或原廠訓練的, 也不一定通過的了國家考試)....錄取率低..考試學科及術科都很難通過..國家建立制度是為了確認修護品質..不妨參考)
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多數人都不信邪的，金...車...安...麗...，最少都要消費一輪，也不見得相信真理。
還有一種人，花錢是種享受，那應該就是.........永不退卻。
只要一直有新的客戶，他那管口卑，反正上門的都是菜鳥，叫他換什麼就換什麼，薪水靠的是業積，換越多領越多。台灣只要每個人，都上門一次，那怕沒生意，反正台灣人見忘，是出了名的快，不到三天早被新的網路話題，淹沒的不知去向。
多年前，連鎖店還不多的年代，價格不是唯一。
多年後，連鎖店林立的今天，價格成了唯一的信任。
事實上，連鎖店標榜的低價，只出現在紙上有寫的限量品，但限量又附加條件，價格反而成了追加消費的選擇。連鎖店的經營，都是學習百貨公司，告著促消造成的便宜假像，價格卻是採取浮動機制，不瞭解的自然上當。
網路流通的今天，多數人判斷的標準，標價第一，排場第二，排隊第三，.....口卑最後。
連鎖店的標準，上門消費第一，追加消費第二，沒付錢的第三，要退錢的排最後，做售後的等有空。
經歷連鎖賣場的洗禮，多年前的老客戶紛紛返迴老店，原因竟是賣場無法解決的鳥事。所以好心幫忙解決，順便收妳個千百塊，以消心頭不快。漸漸瞭解為何輪胎內補越來越高，原因竟是賣場不做，老店收光了，活該被收500，因為這是我們自做自受，總有一天連外補都要被收300，原因也是沒人要做，僅剩車廠及賣場，這也是我們的選擇。
今是的韓國明日的我們，今日我們選擇價格，將來價格選擇我們。
