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1)
第一組tyredog td1300 胎內式 在 102.2裝, 105.1開始胎內傳感器沒電, 因為麻煩沒有取出, 到106.7只有2顆有功能, 但是兩顆都是低電量狀態,原廠更新一顆要1,200元(105年問的), 四顆要4,800元, 目前當金屬氣嘴使用.(當時全新6,8xx元含裝)
2)
第二組是tyredog td1500 胎外式, 因為第一組換修價和買新的價錢很近, 又怕麻煩, 所以另外用胎外式, 105.1用到106.6,約17個月, 胎外傳感器原廠電池竟同時沒電....買了cr1632換了後, 發生了一件慘事, 換好後隔天有一顆輪胎沒氣, 早上九點去輪胎店打飽,到晚上又沒氣. 當時檢查輪胎沒破, 就推測可能是胎外式的噴嘴接口會漏氣,試了兩次都如此, 所以只好拔掉漏氣那一顆, 剩三顆使用, 漏氣那顆就沒有再漏了(原本的胎內式有電的傳感器還在, 所以知道胎壓多少).
3)
結論: 胎內式的沒有原本的耐用, 大概原廠號稱的1/2.
胎外式的會在噴嘴處漏氣, 一夜漏光 (原本最擔心的防盜根本沒遇上)
給大家參考..
因為車用了五年多, 7萬3千公里, 所以正在尋找下一個可以用3年以上的胎內式胎壓偵測器, 到時也可能換車了吧...
我認為原廠的電池, 大約會像車頭大燈一樣, 幾乎同時先後發生沒電或燒掉, 也許會一個一個沒電, 但很接近, 所以沒有時間一次拆一顆換, 可以買一組新的,價錢沒有差很多.
