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我的空車重大約1400公斤，前驅，10年以上的老車了。
走高速或快速道路時(非測速路段)很輕鬆就上到120~140。
開山路時偶爾會小熱血，但LC不會起鱷魚皮或跳花。
LC優點(與Saver、Saver+、XM2相比)：
1.噪音小：
如果車子隔音不錯，時速110~120左右，噪音才會開始浮現。
LC會讓人覺得車上聽音樂，也是一種享受。但也可能是我音樂比較大聲，壓過了噪音。
我老婆是完全無法在車內睡著的人，噪音及跳動會干擾她入眠。
但LC居然能讓她願意小睡一下，我還覺得蠻幸福的。
2.滾動阻力小：
放掉油門的滑行距離遠，滾動效率好。
3.省油性佳：
跟Saver+ 一樣有Green X標誌。
4.抓地性中上：
抓地性及煞車距離的表現優於Saver+，高速過彎及開山路不容易嘰嘰叫。
5.價位適中：
15吋，一輪大約3300左右(195/60/15)，含定位及調輪1~2次。
6.耐磨損：
不劇烈操駕，不急煞，已行駛2.4萬公里，胎紋還有7~8成新。初估可以撐到4萬。
缺點(與性能胎相比)：
1.LC胎璧屬於軟Q，34磅最舒適，但是路感不夠明確，沒什麼駕馭快感。
我維持在36磅，雖然可省油，但是路感傳遞比較明顯。
2.LC的側向抓地力在乾地屬中等，但在溼地還是不如性能胎。
毛毛雨時，在路口急轉過彎會有很輕微的測滑(不明顯，甚至不容易察覺)，尚不影響行進軌跡。
如果駕駛習慣熱血或常開山路，建議性能胎，抓地力才夠。
3.LC的溼地正向制動效能，稍嫌不夠，但比Saver+好。
小雨天，時速80以上，急踩煞車時(有ABS)，仍是會稍微打滑。
日常使用，LC絕對夠用，而且等級很不錯了。
熱血派，就考慮性能胎，抓地力/制動性要一次到位。
不然，打滑一次，就夠後悔的了。
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