opc33333 wrote:
他只要看到是國產的就...(恕刪)


他真是幼稚的行為..

這條胎我也開箱過..
乾地高速過彎,那種4輪貼在地上劃過彎道的感覺
下大雨在高速公路換車道,地面濕濕的跑台3線都很不錯!




缺點是..
1.6800公里調胎(三凌前驅車)前輪花紋剩不到一半
後輪大約還3/2
2.噪音..(但享受著過彎時刻就沒感覺了)








Shark611 wrote:
近期購入這組胎來分享...(恕刪)


大大你用磨耗120還是180的呢??
jerry359 wrote:
大大你用磨耗120還...(恕刪)


我是用磨耗120

Shark611 wrote:
我是用磨耗120


問過磨耗120跟180價格只差一百元
而我用的205寬的只有205/55/16
約三千四跟三千三百元

比我現在用的205/50/16 595RSR四千多元便宜不少
想裝NS-2R但是又怕前輪會磨到內龜板

cnn wrote:
問過磨耗120跟18...(恕刪)



昨天看了8月分的雜誌,剛好都有介紹NS-2R
大大..我覺得120跟180不是只價差100元的問題,因為.120屬競技型胎,磨耗值一定很差
多100元可買到抓地更好的胎是沒錯,但..相對的耐磨度可就降低不少摟~
當初要換的時候是想說裝過磨耗180的KU36.剛好新東西出現,直接選擇120的嘗鮮

jerry359 wrote:
昨天看了8月分的雜誌...(恕刪)


所以依你的經驗120的磨耗看起來會比595RSR快
我RE-01R跟595RSR前輪都大約用一萬五千公里
其實在南港網站他有註明

中心三主溝,可增加輪胎排水效率及提昇濕地之操控性能
特殊溝壁角度設計,可避免應力過度集中問題有效減少偏磨耗產生
連續性胎肩部設計能夠提升輪胎整體剛性,確保過彎抓地性能
優化胎寬設計(增加13%接地寬)提升高速行駛時的穩定性。
胎肩部大區塊設計,增加剛性及彎曲道路操控性能。

TREAD WEAR:120競技用、 180道路用

cnn wrote:
所以依你的經驗120...(恕刪)


以經驗來說是比較快.大大的1萬5是有調胎嗎?
我當初使用KU36跑了快2萬(有調胎,及家人使用了一陣子)
最大的應該是開車習慣跟使用的季節有關吧?夏季地上較熱

jerry359 wrote:
以經驗來說是比較快....(恕刪)


沒調胎
下一條我想來試試120的NS-2R

cnn wrote:
沒調胎下一條我想來試...(恕刪)


沒調胎跑15000算強了吧!
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