沒想到輪胎扁平比也會影響操控

qoodasho

174分

11樓

qoodasho

個人積分：174分

文章編號：48460594

你把輪胎壁換成205/45 應該就有些操控樂趣了但少了舒適性還有輪胎越扁鋼圈越容易壞
對了還有避震器想要操控樂趣除了輪胎還有避震器軟硬有很大的差別
要操控就要捨去舒適兩者要故共存幾乎不可能

artist1128

714分

12樓

artist1128

個人積分：714分

文章編號：48461287

所以江湖傳言有謂:百改降為先....

qoodasho wrote:
你把輪胎壁換成205...(恕刪)

jay911

24分

13樓

jay911

個人積分：24分

文章編號：48461620

jasonlin8888888 wrote:
沒錯小弟知道規格不符...(恕刪)

沒有人因為要塞輪拱而這樣"升級"的吧
直接降避震是最直接的
直徑變大車會很難開也重拖耗油

下一步應該是升級205/45/16
然後降避震..改短彈簧改整隻看預算
這樣才叫有操控性

降避震的操控性絕對大於你換輪胎
那個感覺才叫有感升級(只換單項來比較)

ywwr

94分

14樓

ywwr

個人積分：94分

文章編號：48461693

artist1128 wrote:
所以江湖傳言有謂:百...(恕刪)

195/50 -> 195/55 -> 車高(重心)增加1公分.

還好不是F1 racer...

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

a03144130

5分

15樓

a03144130

個人積分：5分

文章編號：48461788

jasonlin8888888 wrote:
之前是用標準195/...(恕刪)

50升到55不是扁平比變大嗎??

理論上操控性會變差

但是由於輪胎外徑變大又能彌補回來

所以在操控性不會有太大的差別

應該是跟你的替換輪胎廠牌跟種類有關係

還有新舊胎替換時的感受

PS.同規格的跑胎(單導向)跟胖胖胎(一般街胎)操控性跟舒適性是天差地遠的喔!!

fkyang

235分

16樓

fkyang

個人積分：235分

文章編號：48461789

可以請前輩們幫忙建議一下嗎?
目前在高速公路上覺得車子沒有"黏"路面黏得很緊
先不管懸吊地盤, 輪胎可以怎麼改能夠改善呢?

目前是215/55/R16

升級一定會重拖跟耗油嗎? 影響最小的組合是如何呢?
感謝

另外如果要改善轉彎(例如下交流道)時候, 人被離心力拋出的感覺
是否就是動彈黃/ 避震器了呢?

ChihHeng

948分

17樓

ChihHeng

個人積分：948分

文章編號：48461823

好像有些歐洲車系的行車電腦可以輸入輪胎尺寸來換算車速
(聽說Mondeo Matrostar有)這樣就不會因為胎徑差太多影響
時速表的準確度了,不過整體尺寸還是不要差太多,
小心輪胎太寬,輪圈的offset 不搭會卡到內側...

jay911

24分

18樓

jay911

個人積分：24分

文章編號：48461824

fkyang wrote:
可以請前輩們幫忙建議...(恕刪)

當然就是換好一點的胎如CSC3同等級之類的

離心力沒錯.只能靠降低重心來避免
或是前後都上拉桿..但是避震還是最直接

ECOTY2009

166分

19樓

ECOTY2009

個人積分：166分

文章編號：48461858

誠心請教各位前輩
之前是用標準245/35R20 20x8.5
但因看起來有點瘦巴巴
上禮拜剛好鋁圈刮花但是里程數還很夠
所以鋁圈一次四輪全換, 輪胎拆過來
框寬升三碼 20x10

但沒想到高速公路快速變換車道
居然比之前多了一些穩定

雖然市區舒適沒有明顯差異
但個人還是比較適合舒服開車
因自己開車算溫吞的

想請教達人如再升級到 20x11
這樣舒適性會提升更多嗎？

還是會跟之前一樣?

下次補照片換框前跟換框后

鵝竿將

184分

20樓

鵝竿將

個人積分：184分

文章編號：48462131

鏽鐵釘 wrote:
非常好的資訊你是認真...(恕刪)

監理站有規定車子出廠都要灌水

灌水程度有些廠灌特別大
以為輕鬆就能150 結果才GPS130而已

沒想到輪胎扁平比也會影響操控

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