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strongarm wrote:
個人的就是MB的原廠配胎. BS的T001新胎時期開起來真的很舒服. 安靜抓地力都很不錯. 開到目前一年多約32000KM, 很明顯的高速時胎噪變得比較明顯, 路經高速公路交流道上的連接縫在下雨時會有輕微滑胎的狀況, 剎車距離也比較遠. 地下停車場靜態轉向時也比較會几几叫.
好像應該要換胎了~~~(恕刪)
如果雨天時會出現明顯滑胎情形的話，其實就可以考慮更換來提升安全性了
bulibi wrote:
有測試濕地剎車性能嗎？看到文章好像沒提到，還蠻想知道跟米其林相比之下的剎車距離差異。(恕刪)
可惜這次原廠沒安排此項目....
*^* wrote:
小弟問過輪胎行了, T001的價格與GR90幾乎相同, 不會更貴.
在日本GR-XT價位比GR90高一截, 級數顯然不同.
而且GR-XT屬於Regno系列, 並非GR90與T001所屬的Turanza系列,
此外, Turanaz T001在日本市場也有販售.
因此, GR-XT在日本是不是GR90的接續胎款, 小弟是存疑的.
樓主的評論沒有保留地點出了T001的弱點, 就是模糊的路感,
這點與國外用家的經驗分享很近似, 要為樓主的直率評論說聲讚,
這與其它汽車網站輕描淡寫的評論相比要顯得公允多了.
至於這路感到底模糊到什麼程度, 是否在每個人的接受範圍內,
沒有親自試駕過, 恐怕很難知道, 也很難言傳.
希望有同時使用過GR90與T001的車主分享一下兩者在路感上的差異,
因為小弟正要換胎, 在這兩者之間還真難做決定.
lin1215 wrote:
01的作者很有趣,節能胎開山路殺灣殺到吃胎壁,舒適胎卻在意路感
我只是把我感受到的部分分享出來，每個人的考量點都有所不同，希望能讓大家之後在換胎時有參考依據
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