扭力板手應該怎麼買?

redcatgt500 wrote:
氣動的出力遠遠超出...(恕刪)



多數的輪胎行都不喜歡照客人意思,請他們調胎重新平衡也不要,請用手鎖緊再用扭力板手也拒絕。

真想通通自己來。給錢還要找氣受。



紅色這種看起來好高級。

沒看過有人用說。

這是我車的車主手冊


像我們這種業餘的買King tony的就很夠用,除非你是要買來傳家的不然snap-on實在太貴!!大多鎖在110Nm到120Nm

像我自己就買一支放在家裏,只要保養時有拆到輪圈,我會回家自己放鬆重鎖一次,自己鎖比較信任.........
韓非子 wrote:
多數的輪胎行都不喜...(恕刪)

大公司的氣動板手也有出TL型號
鎖的出力只有35-55ft/lb
遠底過鎖輪胎值
台灣常見的氣動板手是231型吧
231 TL
有親切感吧
說真的不是什麼貴東西

如果不是只做輪胎的
用Torque Extension才是主流吧

韓非子 wrote:
你們好。
下午按時去...(恕刪)



我自己的習慣是,
有去一般輪胎行拆過輪胎後(補換胎、平衡),
就回原廠調整胎壓跟用扭力版手重上,
十分鐘就解決。
板手有電子的和機械的,不過我覺的如果只為了輪圈,似乎沒多大必要。找間用扭力板手的店就好了,我去過的馳加或好事多都有用,事先問一下就好了。
如果是外面一般 用氣動打的那扭力值 百分之百 超過....

所以 你回到家 不把螺絲轉鬆 直接拿扭力板手轉 一定是過關的

必須 全部手動 扭力板手 才有它的作用

氣動先.....在用扭力板手 <----這個叫做 做做樣子 一方面看店家自己的氣動 有沒有壞掉而已

手動轉螺絲.....在用扭力板手 轉到 指定磅數 <-----這樣扭力板手 才有作用



可以看見扭力值非常的多~~~所以真的如果按照扭力值去打 那真的會OOXX

所以一般 約100~120左右這樣 ((要不然就是去參考手冊嚕
韓非子 wrote:
多數的輪胎行都不喜...(恕刪)

D.C-RR wrote:
印象中一般好像是鎖110-120(有錯別炮太大力)

你說的沒錯,我的車是SUBARU,以下為車主手冊寫的.


king tony太貴了 不知道在貴啥小

鎖輪胎一定是買4分大隻的
不過跟你說實話
只要你輪胎換過
螺絲被氣動工具重新鎖過
基本上螺絲都被拉長了
你照原廠設定扭力鎖會不夠
螺絲會鬆掉
我就有經驗,左後輪三顆都鬆掉只剩一顆還鎖住,還好沒出事

去車麗屋 他上鎖都有用 PS我之前都在蘆洲店 換胎的

這東西如果只是上輪胎 不需要買吧 很多店都有

使用扭力板手鎖磅是要確保鎖上去的力量符合原廠的設計值,

扭力不夠: 螺帽會鬆脫
扭力太大: 螺牙變形下回取不下來,或甚至把螺栓拉斷
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/940297

而為了確保扭力板手的設定值等於輸出值,扭力板手至少每年要校正
若你看到工人把扭力板手直接置放在地上或拋來拋去的,那也不用去了






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