redcatgt500 wrote:氣動的出力遠遠超出...(恕刪) 多數的輪胎行都不喜歡照客人意思,請他們調胎重新平衡也不要,請用手鎖緊再用扭力板手也拒絕。真想通通自己來。給錢還要找氣受。紅色這種看起來好高級。沒看過有人用說。這是我車的車主手冊
像我們這種業餘的買King tony的就很夠用,除非你是要買來傳家的不然snap-on實在太貴!!大多鎖在110Nm到120Nm像我自己就買一支放在家裏,只要保養時有拆到輪圈,我會回家自己放鬆重鎖一次,自己鎖比較信任.........
韓非子 wrote:多數的輪胎行都不喜...(恕刪) 大公司的氣動板手也有出TL型號鎖的出力只有35-55ft/lb遠底過鎖輪胎值台灣常見的氣動板手是231型吧231 TL有親切感吧說真的不是什麼貴東西如果不是只做輪胎的用Torque Extension才是主流吧
如果是外面一般 用氣動打的那扭力值 百分之百 超過....所以 你回到家 不把螺絲轉鬆 直接拿扭力板手轉 一定是過關的必須 全部手動 扭力板手 才有它的作用氣動先.....在用扭力板手 <----這個叫做 做做樣子 一方面看店家自己的氣動 有沒有壞掉而已手動轉螺絲.....在用扭力板手 轉到 指定磅數 <-----這樣扭力板手 才有作用可以看見扭力值非常的多~~~所以真的如果按照扭力值去打 那真的會OOXX所以一般 約100~120左右這樣 ((要不然就是去參考手冊嚕韓非子 wrote:多數的輪胎行都不喜...(恕刪)
king tony太貴了 不知道在貴啥小鎖輪胎一定是買4分大隻的不過跟你說實話只要你輪胎換過螺絲被氣動工具重新鎖過基本上螺絲都被拉長了你照原廠設定扭力鎖會不夠螺絲會鬆掉我就有經驗,左後輪三顆都鬆掉只剩一顆還鎖住,還好沒出事
使用扭力板手鎖磅是要確保鎖上去的力量符合原廠的設計值,扭力不夠: 螺帽會鬆脫扭力太大: 螺牙變形下回取不下來,或甚至把螺栓拉斷http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/940297而為了確保扭力板手的設定值等於輸出值,扭力板手至少每年要校正若你看到工人把扭力板手直接置放在地上或拋來拋去的,那也不用去了