你們好。

下午按時去調胎,調胎時請老闆幫我四輪重新平衡與使用扭力板手確認螺絲扭力。

老闆說沒意義拉,氣動比較緊。


心想算了,我這要求已經好幾間輪胎行不幫我做。

所以我想買支扭力板手平常用來檢查自己的輪胎螺絲。

請問如何購買?要買多少公斤數的。

網路搜尋八百至上萬都有,看不懂規格。

雖然好多間輪胎行都說沒意,謝謝。
文章關鍵字
你自己要上扭力,不就看原廠設定輪胎螺絲扭力值多少,然後去買能鎖到那個值的扭力板手.

如果連這都不知道(看不懂規格),那你買這東西買好玩的?

印象中一般好像是鎖110-120(有錯別炮太大力)

我會建議你扭力板手不要買剛剛好的.可以大些.才不會流用於單一用途

找有品牌的吧 這種東西未來的校正也是很重要的

有電子式跟非電子式

小弟也有動念買過,但是一支真的不便宜

PS(上來就是發問,不幫忙解決問題就算了,還要酸一下,不知道這社會是怎麼了)

韓非子 wrote:
你們好。下午按時去...(恕刪)

氣動的出力遠遠超出鎖輪胎的扭力值,
除非老闆用紅色TL(Torque-Limited )氣動
會限制頭出力,特別設計鎖輪胎的
TL
or 限制扭力的Torque Extension
Torque Extension

不然也很可能鎖太緊,
當鎖太緊時,會傷輪螺柱
一但有什麼衝擊,輪螺柱會繼開,輪胎飛
當輪胎飛了,傷了人,告的可是輪胎老闆
感覺有點粗心

一般1/2吋的扭力板手就成<--台灣名好像是四分頭扭力板手?
toyota, honda等一般也是80ft/lb左右
舊型13吋輪的60ft/lb左右
美國車在100ft/lb左右
vw,saab等喜歡用90ft/lb

想要正確的鎖輪胎扭力值
拿電話問原廠會比較好
不需要
一般來說氣動扳手鎖的螺帽
力量一定大於標準扭力很多
只有一種狀況才可能螺帽脫開
就是在鎖螺帽的時候
沒有依序對角鎖上
例如:四孔是對角、五孔是星型
而且沒鎖緊
車一開出去沒多遠
輪子馬上就掉
安托華的輪胎有用扭力板手喔
因為我去換過

不過我常去的修理廠還是用氣動打到底
似乎也沒甚麼問題
建議不用買~~~
直接去一間用扭力扳手鎖輪框的車行弄就好~~~~
我人在台北, 去的保修廠就是用扭力扳手鎖輪框的~

除非你很常拆車而且扭力值是適合您常使用的區段
買了才有意義啊~~

當然, 如果您有多編這筆預算, 買來玩玩是絕對沒問題的~
推薦國產品牌King tony, 直接找網拍上評價比較高的賣家買~~
King tony有原廠校正&維護保養服務~
首先要找到常用的扭力區段, 有的有兩種換算單位在扳手上, 有的只有一種, 要留意~

有些輪胎行是有扭力板手.
但鎖輪胎還是先氣動打完,再拿扭力板手做做樣子...
要事先說,才會乖乖照規矩來.
做之前先問會不會上扭力阿 不會就換間!

D.C-RR wrote:
印象中一般好像是鎖110...(恕刪)


家裡的車都是VAG, 的確手冊有的寫110Nm, 有的寫120Nm, 其他車種就不確定
有次去SnapOn逛, 聊到這個店員也是建議不要買最大值剛剛好110-120

以前也是不放心有回家再用扭力扳手鎖過, 幾次後發現根本不必再鎖
因為大部分輪胎行氣動幾乎都會超過, 那種氣動後再扭力扳手的只是確認氣動有沒有壞而已, 當然我猜還是有可以設定扭力的氣動
如果真要用扭力扳手, 應該是用手動鎖上, 再用扭力扳手鎖緊

放棄了, 因為被強力氣動所過的螺絲, 應該是超過應有的變形了, 不太確定之後只鎖110-120夠不夠

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