這次我刻意在胎壓降到32也剛好行程改變改走 向山到水里 路段也可順便試試也那麼剛好 離開 向山 時下起了 中雨也試出此次的 真感受不同 應該說在抓地力上呈現出較黏有性但相對在磨耗上相對也不會亮眼里程數。
Megan1202 wrote:這次我刻意在胎壓降...(恕刪) 也那麼剛好今天用過PS3的隊友換上我推薦的P3ST說抓地力沒有PS3好我回他說開計程車爽度很重要沒錯但是成本也要考量因為一週頂多十次機會可以大腳油門其他都馬是慢慢開的輪胎耐磨還是計程車最高考量要耐磨又會跑的~就是PSS隊友215/55/17沒有PSS要用的話,又要花錢改框了我認為胎壓32不會低對我來說胎壓28以下才是低您測試的胎壓32剛好跟北投底盤定位店的老闆說的一樣我個人是偏愛冬天冷胎壓30夏天冷胎壓28(參考就好嚕)謝謝您的分享嘿
還滿佩服你的朋友 計程車配上PS3 真是粗本。我想你朋友 開計程車只是副業 開車只為興趣。想到我會選用PS3 只是當時Colt+ 要換胎 老闆強力推薦則PS3最小型號就剛好Colt+原廠配胎 185/55/15之前使用的DUNLOP SP2000,BIRDGESTON Turanza ER3002012 夏天改用 Michelin PS3 (剛好有做活動也在預算內)以下是我後續為何我都會使用PS3的第一次使用經歷及心得2012 1130(五)下著大雨 心想今天開慢點 天雨路滑的 一慣走著相同路線去公司到了 中山路 轉進 楊湖口 跟著一台Mini S 延途前車都慢慢的但也太慢了 (時速約 3格~4格間) 想超 對向一直有來車 心想跟著先過了楊湖路一段773巷前 對向終於沒車 油門踩下做超車動作 結果突然 Mini S 不給超 也跟著加速 變成平行 我馬上減速 退回 Mini S尾後接下一路上就這麼的玩起來 但算是尬嗎?(還是自以為)哈!過了楊湖路二段一巷 連續兩個彎路 我都緊咬著對方尾燈到了直線上 過了北基加油站 Mini S 開始拉出車身 時速以過10格連續一個左右快速彎 我又拉近車距到了 旁有魚池的直線到約500M長,Mini S又大踩油門拉開車距, 但到了入彎前 我剎車點比 Mini S 晚很多所以一下又抓住Mini S 尾灯 到了路底一個右近90度的技術彎, 可能Mini S 急了出彎後 看到Mini S 整部車直接衝向對向車道, 一個小失控, 還好當下對向沒來車出彎後的路態 緊接一些連續彎 我保持一個車身距離 怕給太大壓力約都保持在 7格~8格之間 則到了 楊湖路二段 916巷前出現一台A5 當下Mini S 準備做超車動作 變成 A5 不給超 也開始跟著加速形成 A5 VS Mini S VS Colt plus但對於A5, Colt plus 只是跟車者 不是對手, 的確!Colt Plus 實在是不夠力 等級也差太多 到了直線時速以高達 12格整個車身開始被拉開 過了上湖派出所 我就追的很辛苦 因為楊湖路後段全是直路只看著前方兩部車 尾燈越來越小 越來越小~~