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台南溫仔 wrote:
有些輕量化鍛造圈在壓到特大石頭或特大坑洞時會嚴重變形導致輪胎馬上沒氣，而原廠鋁合金鋼圈重量雖重，但大多硬度會比特別輕量化的鍛造圈強。
就有點像鋁罐跟鐵罐，鋁罐輕但隨便一壓就變形，鐵罐重但要出力壓才會變形。
這個舉例有點奇怪喔!!應該是鍛造鋁圈的硬度與靭性會比鑄造鋁圈來的好吧!!應該是以鋁製鋼瓶與鐡罐的比較才是合理!!
以我個人使用過SSR ENKEI BBS這幾廠牌的鍛造鋁圈來說,遇到大坑洞或石頭後,頂多就是變型,但還不至於馬上沒氣,但是同樣情況下,鑄造圈是以斷框或裂圈來收場,
以鍛造鋁圈來說,它是壓縮鋁的密度,進而增強它的強度,但卻保有鋁的輕度,所以才被廣泛使用,;如果您有機會看到鍛造圈的擦痕或斷痕,就會發現其質料,密度,排列.....等,都與鑄造的大不相同
就因為鍛造鋁圈集結了輕量,強度,靭度,安全,散熱性....等的好處,所以才許多跑車廠使用,也是許多進階改裝的選用品,;現在台灣的鋁圈廠也多數替日本知名品牌代工,許多中,低階的日系鍛造圈都是MIT,只是許多消費者不清楚而已
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