朋友和我相同的車款使用SAVER+,
說其實抓地力夠用,耐磨性很好。

CEC5對我來說,也夠用,以前CPC5可以跑4萬左右,
沒道理CEC5會比較差,應該也夠用了。

在我印象,馬牌通常胎壁比較薄(也可能是缺點),比較輕,比較舒適,排水性不錯,
米其林只有原廠配胎用過,當初等級不高。

所以我認為兩者應該不會差異太大,和喜歡的配吧!




kidd_918 wrote:
請問各位前輩
1. CEC5 和SAVER+ 的CP值哪個較好?
我爬了很多文,各有擁護者,看得我頭昏眼花的@@! 兩者以耐磨度與抓地力相比會差很多嗎?
2. 若價格相同,該優先選擇哪條呢?
請前輩不吝賜教,謝謝


兩條比較起來似乎各有所長在伯仲之間連價錢也都差不多,
所謂CP值另一個重要的角度就是看你拿到的價錢如何?

因為這陣子馬牌好像有在促銷特價,問了幾間輪胎店SAVER+ 跟 CEC5 價差到 500/輪以上
所以小弟前幾天剛換上了 CEC5
哪天米牌開始有活動促銷時那又不一樣~~

ps. 從MA-651換成CEC5 確實輪拱的轟轟聲少了很多
但其實整個車室的安靜度的提升並沒有很明顯阿!!
這就是國產車 XD

但滑行距離變長很多, 行車時放油門/踩煞車的習慣時間點整個都要修正
從行車電腦的油耗看來平均有提升 0.3~0.5km/L 可能跟我開車很溫和有關
起步加速也比較輕快一點

還是有
但只有195/60/16一個規格而已
我裝過
言不及義 wrote:



Saver+ ...(恕刪)


如果說是CEC5跟Saver+做比較的話,小弟最近用了登錄普的Sp Touring R1感覺還不錯
算是價格、肅靜跟濕地之間蠻平衡的輪胎

可以參考下面這篇文章的介紹,跟小弟個人感受還頗為接近
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/21923-dunlop-sp-touring-r1.html
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