原來 Goodyear 胎王 F1A3 推出了

raphaie

2236分

21樓

raphaie

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文章編號：59264581

在一定價位底下，要安靜 + 性能，很難齊備

要兩者兼顧就是最貴的買下去

但不是每個人都有這樣財力

inconceivability

2567分

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inconceivability

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文章編號：59265744

Pilot Sport 4好像還是Pilot Sport 3的後繼胎
不是取代PSS旗艦地位的輪胎
但在新科技加持下,評價似乎不遜於PSS

熊QQ

283分

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熊QQ

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文章編號：59270462

albert0723 wrote:
大家先不要衝動今年...(恕刪)

F1A2 對手是PSS
F1A3 當然對手也是PSS

不會是PS4

請先去搞清楚輪胎定位吧.....

明月下的清風

3699分

24樓

明月下的清風

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文章編號：59289512

小頭醬 wrote:
不知道噪音有沒有改...(恕刪)

嗯...或許可考慮EFGP ???
歐洲製，乾溼抓大多也是一流，但安靜很多。

不過要注意，這條不同規格產地會不同，抓地力跟滾噪也不一樣。
但可以去歐洲官網查一下自己愛車規格的實際數據。

bALANCE kWAN

168分

25樓

bALANCE kWAN

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文章編號：59305858

EFGP 德國製的真的很優
胎壁軟
聲音靜
開起來又穩

AMDer

5424分

樓主

AMDer

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文章編號：59657340

http://am.u-car.com.tw/29829.html

F1 Asymmetric 3輪胎的科技部分，圍繞著3個主軸。首先是「Grip Booster」，Goodyear在新款輪胎中添加了樹酯配方，提升輪胎在各種行駛環境下的附著表現，進而增加循跡性與操控性。其次是「Reinforced Construction」，透過改良輪胎結構，強調強化並輕量化的結構設計，增加輪胎的支撐性、提供過彎與激烈操駕下的穩定性。

最後則是「Active Braking」，這項技術在之前Goodyear胎款也曾出現過，主要是以花紋的設計，讓輪胎的胎塊在面臨煞車或過彎時的壓力下，能夠形成穩定的胎塊面積，藉以最大化輪胎接觸道路路面的面積，達到煞車時所需要的抓地力。