請問有人用過 BS 的失壓續跑胎, driveguard 嗎?

借文詢問一下,失壓續跑胎在規範內有標示需要配合特殊輪框(eh2/eh2+)規格,
不然在失壓狀態,胎片會脫出輪框,就失去真正效果了。
有人知道怎麼看輪框是否符合該規格嗎?
輪胎行好像也沒幾個知道的....?
a9574001 wrote:
借文詢問一下,失壓續..需要配合特殊輪框.(恕刪)

我之前po的文章有新聞連結:

全新的Driveguard則提供主流大眾尺寸、較平價、免換專用輪框等訴求,強調的是一般級距車輛的車主,也能夠輕鬆升級失壓續跑胎。」
至於傳統失壓續跑胎專用輪框,
個人沒研究其規格, 還請大家補充說明一下

這個好像是米其林的設計,馬牌跟BS都沒有這樣的問題


a9574001 wrote:
借文詢問一下,失壓...(恕刪)
謝謝上面兩位的資訊,我明天問問BS看看

doshin7412 wrote:
我之前po的文章有...(恕刪)


失壓續跑胎發展至今有出現三種類型,目前主流的失壓續跑胎都是只要規格符合的輪框都能通用,不需要額外換輪框。
謝謝葛瑪蘭之熊,前兩天也詢問了普利司通的客服,失壓續跑胎的確與一般框通用。
這胎抓地力,靜肅性如何??

找好多都是媒體公關稿,使用經驗倒是很少。

國外評價是不錯,



但之前使用是 PS4,肯定有落差,只是落差會有多大?

溼地性能是 A vs AA(PS4)......

小弟使用 225/45/R17, 價差也不大~

$4100 vs $4500 (PS4)

現在有點困擾,到底是要試試driverguard or 繼續使用PS4

請問樓主使用經驗如何?
痞子雲 wrote:
這胎抓地力,靜肅性如...(恕刪)

想知道+1,期待使用經驗分享
森林人17吋剛換下去胎壓34覺得有點硬但不至於會跳的感覺,設定胎壓成32後就OK了 ( 原廠建議胎壓值30 )。
大多數有使用過失壓續跑胎的經驗都是會怕過硬、彈跳、舒適感不佳,這個用下去剛開始會覺得比舒適胎Q硬,開一段時間後覺得是Q的但不至於軟。

胎邊硬過彎不會側傾,像是鋁圈尺寸加大那種感覺。
操控靈活,轉向操控很好。
過彎安定性也很好。

剩下這兩項擇期要下去試試
山路爆操
溼地操控
葛瑪蘭之熊 wrote:
森林人17吋剛換下去...(恕刪)



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