mondial wrote:
就我所看到的輪胎行...(恕刪)
其實本來就是這樣,就有人硬要爭,什麼氣動扳手可以調小力,可以控制含住就好?
拜託,實際上,師父一天要拆裝多少胎,用氣動上的力愈少,代表之後用扭扳上手要出的力愈多, 所以當然是多打幾下,
之後用扭扳就壓一下,卡塔一聲,pass.
再來,你說氣動扳手可以含住,那怎麼不用手工具去含住?用輪胎用的十字扳手鎖輪胎螺絲也很快呀.
自已就經驗過,用一般氣動扳手拆輪胎行鎖的螺絲,馬上知道被鎖超過扭力,為什麼,因為輪胎行的空壓機是高壓的,
有16Kg/cm2,可是我自已拆裝用扭扳鎖的,再用氣動拆,兩者一比,輪胎行鎖過的,明顯難拆.
為什麼要用扭扳?就是用機器使結果一致化,結果先用氣動打,又把變數交到人身上,
第一,人有沒有可能忘了調整力道?
第二,用人控制氣動扳機不精確,由其是遇到輪胎行是高壓空壓機,一下下就過扭力了.
用氣動不是不能用,請搭配定扭力接桿,一次鎖完上扭力一個動作搞定,但國內我還沒看人用過,
明明是開店分秒必爭和省力的好東西.
