maggicbean wrote:我也是後驅,實際測量胎紋深度後,我的前輪磨的比後輪快是真的。但我是前後配,後輪配的比較寬。 我也是後驅, 前後配, 哪個磨耗了就換哪個, 沒煩惱, 也不怕遇上腦殘技師.
Xantia_L wrote:我的觀點,一.車輛過彎會有離心力。二.爬比較陡的坡。傳動輪 是後輪。油門大腳一點。後輪不就打滑。實在想不出。放前輪 有甚麼特別的優點, 包含 我那兩光的保修廠 有說放前面。 樓主與專家們考慮的極對,後輪打滑或是無循跡功能的情況的確如此。可是,另一個考量,前置引擎後輪驅動(FR)的車子多半有abs, tsc等功能,前輪煞車佔7成,又是轉向輪。因此,我個人認為新胎放前輪也沒問題,但是後輪也不能太爛阿,哈哈。
Xantia_L wrote:明明就是一臺後輪驅...(恕刪) 別在用以前錯誤的觀念~不管前驅後驅或四驅~後輪抓地力一定要比前輪好或一樣!如果反過來前輪抓地力大於後輪是很危險的尤其是雨天又開快車時...
apanpan wrote:然後, 車主手冊都寫著每一萬公里調胎,把胎紋磨的剩比較淺的前輪, 換到後輪去...嗯~ 啊就跟你說, 人類真的很妙~ ^^! 在多雨的台灣,若不考慮輪胎最大磨耗,其實為了安全,真的不需要頻繁地前後調胎,而是應該把磨掉的前輪(FWD/RWD/AWD都會因前輪剎車頻繁而增加磨耗),用後輪替代;而後輪用新胎,花紋夠深,這樣反而安全!!我的森林人就是,225/55R18原廠胎,近四萬公里,從沒調胎,磨耗也很平均,目前還有前4~5mm後6~7mm。