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Potenza Sport, PS4S, F1SS 2022三天王街胎對決分析！（普利司通, 米其林, 固特異）

henrylai21 · 2022-02-09T20:52:06+08:00

三大輪胎品牌天王街胎再度決戰: 點我上一次Hank分析三大品牌頂級街胎決戰（S007A/F1SS/PS4S）是2年前，那時候其實Hank心裡面是有點猶豫的，因為F1SS對得上PS4S，但是S007A儘管是普利司通的街胎王，但在定位上卻不是另外兩個歐系對手的全天候街胎，因為S007A雖然乾地超強，但雨戰真的不夠力...！Bridgestone Potenza Sport: 點我濕地增強全方位戰力提升這個缺憾一直到最新的Potenza Sport推出後，才算是有了一個完美的對比。Bridgestone Potenza Sport大幅度改善了濕地配方，在原本S007A強韌堅挺的胎壁基礎上，使用了軟膠配方的材質，這讓街道與山路使用上，特別能夠發揮快速熱胎形成強大抓地力的效果。濕地與舒適性大幅提升同時，由於Potenza Sport採用堅硬結構+軟胎膠的組合，因此可以在高速彎形成足夠的胎壁支撐性，但又能夠有良好的吸震力，因此處理路面彈跳的能力來說，比S007A的硬派更顯得和諧許多，舒適性也有所提升，可以說非常適合平時通勤加上山路熱血的用途！單圈快但不經賽道蹂躪但也許是為了彌補S007A濕地偏弱的缺憾，這次Potenza Sport的雨戰配方Hank認為普利司通下得有點過猛，這導致它的胎膠比較無法像F1SS那樣可以經得起賽道高溫高壓的蹂躪，雖然單圈依舊極快，但磨損的速度明顯較快！原因在於，F1SS有大胎塊設計，明顯是衝著賽道用途而來，而Potenza Sport胎紋設計類似PS4S，屬於街胎取向，胎塊較小因而較無法承受賽道高G值的擠壓，所以軟胎膠+小胎塊的組合，就是讓過多的胎膠提早陣亡在賽道的行車路線上。但如果你只是拿來通勤+山路，那麼Potenza Sport剛好滿足這個甜蜜點，因為一趟山路的操駕，剛好在它的工作溫度與強度之內，你等於是享受了一個擁有街胎屬性的RE71R，這對於常跑山路的車友來說，是一個CP值不錯的選擇！Goodyear F1 SuperSport: 點我賽道最強性能街胎F1SS是Hank認為三條胎中，最接近賽道用熱熔胎的街胎，它的定位其實算是半熱血的半熱熔胎，因為大胎塊的設計就是純粹為賽道而設計，能夠應付高G值的高速彎蹂躪，還有抗高溫抗耐久的優點。但有一好沒兩好，F1SS也比較缺乏街胎該有的舒適性，大胎塊的缺點是胎噪，路感硬，以及濕地煞車排水稍弱一點。一套胎通勤山路賽道全包F1SS是一條可以讓你從通勤，跑山一直用到賽道的熱血街胎，它的攻擊範圍非常廣，而且面面俱到，比較適合高性能轎跑車使用，當然，「通吃」的缺點就是無法做到面面俱到，每一種表現都不錯，但每一種表現都有更強的對手，相信會常跑賽道的人，一定會多配一套賽道專用道熱熔胎（例如RE12D/RE71R/Cup2之類）。Michelin Pilot Sport 4S: 點我看PS5全方位高性能街胎常勝軍其實米其林才是這個高性能街胎（UUHP）的王者，因為這個全天候高性能街胎的領域，就是米其林創造出來的，所有後來的競爭對手，都是把PS4S當作benchmark標桿來設計。PS4S剛推出的時候，基本上市面上沒有對手，PS4S唯一需要戰勝的，就是米其林自己的上一代胎王PSS（已經稱霸快10年之久），但在數年之後的後起之秀學習並掌握了關鍵配方，也在乾濕地等特點上急起直追，因此PS4S目前雖然仍舊是很強的街胎，但已經沒有辦法做到全面制霸。唯一做到全面均衡的好胎何故？因為其他對手為了強調「賣點」，都會特別突出某部分的性能，例如F1SS強調賽道耐久，Potenza Sport強調山路表現，但如果要乾濕

charles_punto

1451分

21樓

charles_punto

個人積分：1451分

文章編號：84391438

謝謝分享，有了新的選擇！
但磨耗程度不曉得跟上一代差多少，抓地力跟磨耗一直只能二擇一。

susu53

208分

22樓

susu53

個人積分：208分

文章編號：84393719

yoshiyoyo wrote:
有一點很奇怪的事我(恕刪)

這個是s007a新胎前後配胎紋深度

外 👉 內單位mm
右後 6.7 7.0 7.0 6.6
左後 6.7 7.0 7.0 6.5
左前 6.5 7.0 7.0 6.3
右前 6.6 7.0 7.0 6.3

Mushroomhead

2042分

23樓

Mushroomhead

個人積分：2042分

文章編號：84418482

yoshiyoyo wrote:
朋友的車跟我的同型同色

能否請教一下胎壓 PS4S / POTEZA SPORT
各是多少比較適合呢?

小弟以前都用PSS
胎壓大都38
後來PS4S剛出沒17
換F1A5試試
胎壓33~35覺得過彎抓的比較優
半年後應該會選擇POTEZA SPORT

或樓主能幫忙建議一下
非常感激

henrylai21

11833分

樓主

henrylai21

個人積分：11833分

文章編號：84423015

Mushroomhead wrote:
後來PS4S剛出沒17
換F1A5試試
胎壓33~35覺得過彎抓的比較優
半年後應該會選擇POTEZA SPORT

Potenza Sport的胎壓可以等於或略低於F1A5

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

Mushroomhead

2042分

25樓

Mushroomhead

個人積分：2042分

文章編號：84423473

henrylai21 wrote:
Potenza Sport的胎壓可以等於或略低於F1A5

收到
非常感謝樓主建議

灣岸最速

153分

26樓

灣岸最速

個人積分：153分

文章編號：84448577

不好意思，我用錯文章格式。

yoshiyoyo

4599分

27樓

yoshiyoyo

個人積分：4599分

文章編號：84449584

Mushroomhead wrote:
能否請教一下胎壓 PS4S...(恕刪)

前輪胎壓33到34 後輪32 我的車前後車重差距很大前軸1噸後軸600
避震器有改偏硬
胎壓如果再打高就會很跳
跳的結果反而不能讓輪胎時時抓住地面也影響舒適性

然後重點是我大概搜尋了一下
potenza sport的價錢大概是同尺寸的PS4的價錢
PS4S的價錢又比同尺寸的PS4 貴了差不多1200到1500台幣(17吋18吋常見尺寸)