固特異goodyear 性能胎F1A2_19吋評價?

上次要換胎的時候 (245/40/19)
馳加報PSS超過15000 同時間的F1A2才八千出頭
PSS又不是什麼都贏 濕抓就輸F1A2了 偏偏台灣用車環境濕抓才是重點
用路人很容易雨天不小心打滑或打水漂 一般人乾地要開到打滑!? 除非你都跑去北宜殺彎

PSS幾乎double的價錢實在裝不下去
所以前面幾樓說代理商黑心的 我真的覺得你搞錯品牌
是米其林貴不是固特異貴

要是現在PSS一條10000上下可能還有點兒說服力
AX52 wrote:
你比國外專業評比還厲...(恕刪)


一樣厲害而已,沒有比較厲害...因為就是看評比來的
S001就只有溼地比較有競爭力
其他項目根本就無法和其他旗艦胎競爭
比起上代RE050的聲勢差多了
所以前面說
"這比較也要考量當時的同尺寸其它品牌頂級街胎售價啦~"


我是235/40/18
上一組PS2當初一條一萬(出清價)
同時間的PSS一條一萬三(公司貨)(兩年前)
同時間的F1A2一條八千吧

這一組換F1A2的時候一條$7500
同時間的PSS跌到一條不到一萬(不確定是否公司貨)(今年初)


四輪定位正確,上組PS2跑一萬四就差不多了,一萬五見絲
乾抓是真的沒話說~但被這磨耗實在是..
這組犧牲一點點極限乾抓~希望F1A2能撐超過兩萬...

PSS因為有大幅跌價過~(大概一年多前吧?)
所以其實現在的C/P值還算不錯~聽說耐磨也進步很多~


習慣各家街胎都用用看(馬牌個人沒有愛,跳過 XD)
目前個人排序(包含價錢的影響) F1A2>PS2~=S001>P0
等各品牌都輪過一輪之後,個人:乾抓>濕抓>價錢>磨耗>舒適>噪音
不過輪過一輪時,大概各品牌又有新款胎可以繼續輪了

PSS是下一組的優先選擇(希望不要漲回去)

inconceivability wrote:
一樣厲害而已,沒有比...(恕刪)


http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=162

那為何S001的分數幾乎都贏F1A2?

連結裡面的是S-04...
這條等級定位比S001高

連結裡面比較的這四條
只有PSS比較明顯的有些微勝出吧...


AX52 wrote:
http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=162

那為何S001的分數幾乎都贏F1A2?
原來是講S-04 PP
這條本來就很好 但是台灣買不到

wubird wrote:
連結裡面的是S-04...
這條等級定位比S001高

連結裡面比較的這四條
只有PSS比較明顯的有些微勝出吧...

S-04 PSS F1A2都是各廠頂級胎 出入應該不大
依照個人偏好及預算選購
自己住北部又常跑基隆一帶 雨多
所以我買的是溼地表現比較好的 F1A2

S001對應的產品應該是PS3吧
AX52 wrote:
http://www...(恕刪)


你只看一家就定生死???

多看一些吧...S001的評比常常都在後段班

況且真的能拼的是S-04
S-04不是S001...同胎紋樣式但配方不同,該不會有誤會吧...S-04不是S001!!!

S-04不是S001!!!這些話幾年前我就說過了
(心得)ps3 vs s001

MEGADETH2 wrote:
好時年的胎比較硬...(恕刪)

不會啊, F1A2胎壁很軟, 跟PS3/PSS差不多
比較偏硬的廠牌是BS, Pirelli

wubird wrote:
四輪定位正確,上組PS2跑一萬四就差不多了,一萬五見絲
乾抓是真的沒話說~但被這磨耗實在是..
這組犧牲一點點極限乾抓~希望F1A2能撐超過兩萬......(恕刪)

怎麼聽都覺得是你改過輪框, ET值跟原廠設計差很多
不然一條街胎正常使用怎麼可能跑一萬多就下課了, 就算整天開山路跟市區也不可能

你的情況的確讓我想到之前同事開Focus改18吋框+降低避震, 任何一組胎都撐不到兩萬, 比原廠狀態少了50%壽命
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