新輪胎要放後輪,提高抓地力。

因為前輪有駕駛者操控,後輪沒有,所以打滑多半是後輪。
ToyZBOXBOX wrote:
最近車子去保養 ...(恕刪)


我是都新胎放前輪
怕打滑就換偏性能胎 大家常在說得調胎 這次放後輪 調胎後還不是換到前面去了
MILK660 wrote:
我是都新胎放前輪
...(恕刪)



調胎基本上只適用四輪都是新胎吧



回樓主
新胎放後輪+1

不知道樓主有沒有聽過慣性甩尾
當車輛高速過彎時
會產生慣性動作傾斜
這時重力會偏向一邊
當四條輪胎均等的情況下
後輪會產生打滑偏移的現象
更何況是前輪抓地力優於後輪
這個時候可以明顯顯現出後輪抓地力的重要性
現在科技發達基本上車子都配有防滑
會在過彎時自動調整輪速差
但後輪抓地力不足還是會有此現象發生的可能
不怕一萬只怕萬一要真的遇到就會後悔新胎為何沒裝後輪了


然後另一個觀點
基本上一般車輛煞車比重是前輪60% ~ 70% 後輪是30% ~ 40%
假設今天你在高速公路上高速行駛遇到緊急狀況需緊急煞車
正常情況下大家遇到這種狀況會反射向左或向右打方向盤吧
此時後輪抓地力不足重力向前又加上前輪角度改變
這時候會怎麼樣我相信應該很清楚了...

不過還是建議四條輪胎同時更換
畢竟整台車最重要的不外乎就是輪胎跟煞車了
生命還是最重要的
反正國外的實驗是要放後輪

也可以自己實驗放前輪

沒有人會反對放哪裡,也可以放後車箱當備胎

kevin5949 wrote:
我要表達的意思是前...(恕刪)


應該這樣說
如果你勤於調胎 (5,000)
那兩輪的磨耗不會差到有顯著影響
如果20,000再調
那就乾脆不要調

ToyZBOXBOX wrote:
高速公路失控

爆胎最危險
又不是試車手 或試車場
放前輪 才不會死
勁揚丫德哥

kevin3321 wrote:
為何不定時調胎.4輪一起換.才是正確做法...(恕刪)


正確+1
定時調胎、一次換四輪才是正確做法,
一次換2個胎感覺是在省錢、其實是錯誤的。
James
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