CPU只是在舉例你拿RE003和F1A3在這種胎壓下比較的案例。

最主要你還是沒有回答

""還是你覺得用胎壁在路上磨是正常且比較有效率的開法??""

問第三次了,就這樣。
所以您要表達的是(您朋友)胎壓打38就沒問題不會脫膠嗎?!(胎規尺寸,車重,側向荷重,定位角,圈速,均速......條件都一樣嗎?)

PV=nRT與胎壁支撐力的關聯方程式是...?
(冷胎壓28>>38胎壁支撐力會提升多少?)

脫膠的真因究竟是什麼呢?看來您也只是拿別人使用數據來說嘴,而且只有胎壓數值(冷胎壓38 psi),其它諸如外傾角設定值/胎規...等因素是?
真的不太了解您要表述的意思,如果您只是要說胎壓可以打38psi試試,可以回覆您,現在胎壓打40psi已經有一陣子了,過彎時胎壁還是軟(沒明顯差異)

前面已經說了不下3次了,原廠人員都說不是胎壓問題!就這樣。

Civic331 wrote:
現在胎壓打40psi已經有一陣子了,過彎時胎壁還是軟(沒明顯差異)...(恕刪)


所以你平常在路上開車操的跟在賽道一樣猛??
如果一樣猛的話,那OK,對你來說打30跟40真的沒差喔~

另一篇HANK分享PS4心得文中也寫到
"為了抗拒過彎時輪胎扭曲變形, 高胎壓有彌補camber不足的優點, 抵銷胎壁強度不足的弱點"
你原廠ALTIS去開賽道camber本來就不是很夠。

最後,同一個問題,你還是沒有回答

""還是你覺得用胎壁在路上磨是正常且比較有效率的開法??""

你沒回答這個問題我也不會再回應了,多說無益。
所以要打多少胎壓不會脫膠?!
講公式能代表什麼?
胎壁夠強會有人用胎壁在跑?
就算用胎壁跑,相同條件他牌沒事胎王脫膠?!圈速/均速也沒比較好!!
別彼此浪費時間!就這樣!多說無益!這都您說的話,不知再來是......?
""還是你覺得用胎壁在路上磨是正常且比較有效率的開法??""

Civic331 wrote:
胎壁夠強會有人用胎壁在跑?...(恕刪)


我就當你對於這個問題的答案是"否"吧 雖然你不肯正面回應。
那你覺得要如何避免用胎壁去跑呢? 不論是RE003或者F1A3,在不動懸吊,跑法不改的前提下。
即便是折胎或是使用胎壁去過彎

也"不 該 脫 膠"

要馬失控,要馬快速磨平

要有人能解釋:胎面這麼愛黏地面而不黏在自己胎上,原廠已說本案與胎壓無關


casavona628 wrote:
Altis的操控是...(恕刪)

我問過樓主的altis在大鵬灣的圈速

不算慢了

我有買雜誌 每個月都會登很多車去跑大鵬灣的紀錄
您都是拿別人說的事情來說嘴!(有沒有你您自己的實績啊?)
從胎壓38到Camber角度不足(請問altis要設定幾度才算足夠)
是否能一次把您認為的合適的參數一次具體明確說清楚,讓大家明白嗎?
或是您能合理解釋在相同條件下,他廠牌沒問題,胎王卻脫膠解體?!
說真的很不想讓費您保貴時間呀!套句您說的:多說無益。
但卻一說再說...哈!


Civic331 wrote:
您都是拿別人說的事...(恕刪)


不囉嗦,我出錢讓你買兩條F1A3,打38PSI拿去跑大鵬灣狂操七圈。
如果還是一樣脫膠那就是F1A3真的是爛貨。
如果沒有脫膠,那你把胎錢還我,胎你就繼續用吧。
如何??

BALABOM wrote:
不囉嗦,我出錢讓你...(恕刪)



大哥你有實驗的精神真好

我也覺得胎壓有點低了
自己的經驗是XL胎在低胎壓時很難開
當然這是在一般平常道路上使用的感覺
賽道上就不知道囉

可以開放下注嗎?
我賭用高胎壓再下去重跑沒問題
賭一塊雞排行嗎

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 61)

今日熱門文章 網友點擊推薦!