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So What does the mean?!
其實產品性能不好或品質不良，對消費者而言除了客訴外，大不了就是不要用罷了。
產品的性能和品質是廠家要自行驗證和確保的!
所以不知道您用何立場，在產品安全性有疑慮的情況下，要他人進行測試?
再者
1.原廠並沒有說28psi跑賽道是不足的，只說非正使用!但何謂非正常使用的具體行為事項是什麼呢？交代不出來啊！
2.在胎紋深度尚有6mm情況下，胎塊整圈解離!這是怎麼回事?又不是磨到沒胎肉之後的破壞解體!
3.相同條件下它牌沒脫膠，胎王脫膠解體了!這怎麼回事?
產品安全品質都沒確定下，慫恿消費者做測試，您的心態和立場為何?此外~為何您沒辦法自行驗證自己的推論呢？!
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Civic331 wrote:
So What does the mean?!...(恕刪)
首先感謝你用這連國中生都不如的英文娛樂大家
不跟你扯了，直接幫你下結論。
1. 既然你不敢測，那就不勉強你了。
Civic331 wrote:
原廠並沒有說28psi跑賽道是不足的，只說非正使用!但何謂非正常使用的具體行為事項是什麼呢？交代不出來啊...(恕刪)
2. 你覺得拿胎壁在路上磨並且在賽道上狂操七圈算是正常使用。
Civic331 wrote:
在胎紋深度尚有6mm情況下，胎塊整圈解離!這是怎麼回事?又不是磨到沒胎肉之後的破壞解體...(恕刪)
3. 你覺得拿胎壁在路上磨並且在賽道上狂操七圈算是正常使用。
Civic331 wrote:
相同條件下它牌沒脫膠，胎王脫膠解體了!這怎麼回事...(恕刪)
4. 你覺得拿胎壁在路上磨並且在賽道上狂操七圈算是正常使用，在這種條件下胎壁較硬的RE003比較耐用沒錯。
現在你怎麼又不提單圈速度了?? 你之前不是一直拿著單圈速度在追打嗎??
5. 你胎壓打高就可以讓F1A3的胎面磨耗面積(2/3)盡量提升到和RE003一樣的程度(3/4)
如果你還有甚麼想反駁的，先否認
"你覺得拿胎壁在路上磨並且在賽道上狂操七圈算是正常使用，並且你不想透過打高胎壓來改善這現象"
否則我只會當你是在耍嘴皮子，沒有討論的價值。
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