小於40的薄胎會比較難拆,胎壁又厚。那個說工時十分鐘的也太強,十分鐘我只能做到拆一條胎,做平衡,放回去。
內補的順序是先拔掉胎面上的釘子->用穿孔器穿孔確定孔徑跟角度->粉筆畫線做記號->拆胎->刮掉內壁孔洞周圍表面以利膠面附著,這個很麻煩,有些胎很薄,不小心手一滑就刮到白線了->塗上附著膠->等膠乾,膠不乾補丁是黏不住的->上補釘->用一個很像切披薩的東西滾一下補丁,確認附著->裝胎->雖然剛剛用粉筆畫過了,但是還是上一下平衡機確認平衡沒有跑掉
大概是這樣,我們店是收四十美金左右,如果用生活物價來換算大概四百台幣吧。該給人家賺的就給人家賺。
喔,特別提醒一下,千萬不要用汽車用品店賣的那種快速補胎的壓縮罐,沒用之外有時候還會吃鋁圈的漆,那些液體在裡面跑起來也不平衡,事後的清潔也很麻煩。

像這樣。
可是我問輪胎行他們都說外補比較好...因為內補後.....下雨天水會跑進鋼絲裡面.....不知真的假的
補胎有三種方式:
A
外補的優點:補胎速度快,可將外面的破洞補起來,避免水份從破洞進入,造成生鏽
缺點:採用破壞工法,必須將破洞再擴大,再漏的機率很高

B
內補的優點:從輪胎內部補強,不會影響輪胎結構,再漏的機率極低
缺點:工法耗費時間,輪胎外部的洞還是在,所以無法避免水份從破洞入侵,造成內部鋼絲生鏽

C
以香菇補片內補
優點:同時兼顧內外的破洞,做到萬無一失
缺點:補胎工法費時

gbe129 wrote:
請教前輩們 : 小弟...(恕刪)

跟長度無關 你的是因為位置不能捕
洞在輪胎側面 都建議直接換胎了

再造傳說 wrote:
今天在國道時就一直覺...(恕刪)


我之前內補店家收我$250 看看收$400的,感覺那老闆就甘心~~
在新竹南港輪胎大門斜對面~~
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