抉擇中 請問 普利司通 Turanza T001 和 Nitto NT-830

T100 耐磨係數 320 原廠網址
主打 結合了舒適、安全、駕駛性能和先進的技術等優點於一身

NT830 耐磨係數 300 原廠網址
主打 極致安靜 舒適 性能

NT860 耐磨係數 380 原廠網址
主打 安靜 耐磨 價格低

非常感謝各位大大的回文建議和指教
這一篇文就給剛好需要更換這些型號的網友參考了

再次感謝各位大大小的已經決定要更換





最終的選擇..............................................日東 NT830

Raywen wrote:
T100 ...(恕刪)


讚好選擇話說昨天剛好碰到一個朋友跟我說金弘笙的價格不錯你可以比價看看
感謝樓上大大的建議
話說我朋友就是在你說的那家
給我的價錢比給客人還啊!
嘻嘻............
今天下午請假趕緊來去換胎

舊胎886 B牌 PZ-X



最後選擇的新胎 日東 NT830







說一下感想吧!

剛換上後起步時真的是安靜到一個極致
本以為是我錯覺 直接上快速道路後真的
很安靜只剩下排氣管的聲音(有稍稍改裝)
再來是滑行距離也加長了超車過車穩定
還好最後的決定沒讓我失望真的是大大滿
意而耐用度和節能方面要等過一兩萬才能
知道不過如果有網友也屬意這顆 免擔心裝
就對了!
真我風采 wrote:
安靜不安靜最大重點還是車子本身隔音組裝…我開進口馬6 2.3s目前裝830,時速80km以下是蠻安靜的,但是遇到平整粗糙的柏油路面也是吵!但是不否認抓地/排水性是真的蠻不錯的!只能說應該馬6隔音比來就不好


我也是馬6 2.3S最後一代,換裝T001後開差不多5000KM,高速比上一套RE001安靜太多了,排水性也不錯,雨天行駛安心,
但比彈跳感RE001略大,指向性較鈍,通常訴求安靜的胎都不適合激烈操駕(其他品牌也一樣),因為靜音胎紋路較細,在山路油門大腳一踩,胎紋容易產生結塊(俗稱跳花)。

會選擇T001純粹是CP值以及濕抓,一般訴求靜音的輪胎,因為紋路細,濕抓通常不理想,但T001表現是水準之上,追求安靜的同時,也要兼顧安全。

至於在平整粗糙的柏油路面,T001也是會變得特別吵,先前爬文發現最貴的V551也是如此。
靜音胎的設計就是將噪音轉換為高頻,因高頻噪音較易被阻絕,只要車子隔音不要太差,靜音效果會不錯。但平整粗糙的柏油路面產生磨擦噪音較為低頻,又低頻噪音穿透性較強的緣故,除非車子本身隔音就很好,否則很難避免噪音傳入車內。
phantacy wrote:
我也是馬6 2.3S...(恕刪)


嗯嗯…了解!
馬6還有煩人的風切聲高速公路時速110…比輪胎還大聲!
T001車上已經是第二組

因上條胎是米其林的Primacy LC

只能做兩條比較

寧靜: Primary lc 勝,T001寧靜度沒有LC安靜,但也不差

濕抓:T001大勝,雨天破水性比LC好很多

乾抓:T001勝,路口迴轉對比LC不會吱吱叫

價格:T001勝,規格225/45/17,一條3400,含定位
LC沒有此規格,原廠215/50/17一條4700

磨耗:Primacy LC勝,開到4萬3胎皮看還有5成左右,但太吵就換了,T001開到4萬1就見底了

NT830曾經是我想換的胎,但下條想換EfficientGrip Performance 
試試看
哈~
樓主跟我一樣當初也是T001跟NT830在猶豫.
最後我也是選擇NT830.

215/45/17 NT830日製胎比T001台製胎便宜
濕地循跡又是AA等級.
真的找不到理由不換這顆低調的日製胎~
這兩條剛好家裡都有,不過都是215-45-17
nt830就如網路所說寧靜度很好,抓地排水也不錯,但不耐磨
t001在國產胎來說,算cp值很高,價格方面便宜830很多,寧靜度排水抓地都算不錯
不考慮價格可選830,要cp值就選t001
請問,日東 NT830,規格225/45/17,是日製胎嗎?含定位一條多少錢?
普利司通 t001,規格225/45/17,是日製胎嗎?含定位一條多少錢?
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