Dana671 wrote:我們買這台德國品牌100多萬的進口車才買兩年左右在保固內,開約三萬公里今年也才有回原廠(一直也都在原廠保養)發生這樣的事情是不是很不合理?! 先說原廠好了,原廠定保是會有SOP檢查清單,如果保養單有留的話,你可以看一下有沒有檢查清單,我的是有.再來就是你說偏磨不容易發現,其實很簡單啊,輪胎溝內有會有一塊指示點,看是不是快磨到了,就知道是不是要換胎了.再來就是開車前,看看輪胎,輪胎內外兩側都有紋路,兩側不一樣深,就要注意了,這就是偏磨.引擎室有時打開來看看,檢查一下油水,還有電瓶.之前有過一次,保養時,電瓶沒有問題,自己後來發現電椿有結晶,馬上就開去處理,因為發現的早,所以腐蝕的很少,如果等到下一次保養,應該會等不到.這些都不難,開車不就是這些基本的?
Dana671 wrote:直接先上圖片昨天晚上...(恕刪) 一堆資料都不給原廠都有一張檢查表保養完成都會給你看上面都有技師的簽名而且會有建議項目然後車主畫押付錢現在車子幾乎都是配性能胎輪胎基本上三萬多就不行了
講公道的行車前檢查、輪胎厚度是車輛使用者該去注意的自己該學習車輛基本常識去維護自己的行車安全原廠技師沒洗到你輪胎真的蠻意外的,可是三萬多你回去幾次?上次回去幾公里?上次回去胎紋幾mm?歐系車保養間距因為環保都偏長~偏磨很正常,車重重吃內側、原廠設定Camber就負的、定位不佳的可能?(不要以為出廠新車就是準準準、這可不一定)上述都有可能發生這樣的事很合理,因為你肯定沒有時常檢查車況吧求償??學一次經驗,自己的安全自己顧吧
推測應該是福斯啦會刻意講德國100多萬 就福斯吧1A2B的都會直接講牌子或型號既然覺得保養廠有問題把工單PO出來就能釋疑了不用在那邊一直回覆想找同溫層一起怪原廠先釐清回廠保養的過程吧看工單的檢查項目輪胎那邊寫什麼以及最後備註有無建議事項題外話,輪胎哪一款也能分享畢竟3萬就磨這樣,感覺蠻恐怖的可能定位問題,也可能駕駛習慣或路段所致