國道爆胎翻車造成六人死亡新聞報導輪胎注意資訊是否正確

chujy

39069分

71樓

chujy

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文章編號：56699350

te1119 wrote:
請教各位我剛剛在...(恕刪)

米其林輪胎常見問題：點這兒

世界大廠如果講錯, 歡迎去告它. 不過, 記得要提出證據喔～

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如果只買兩條新胎，應放在前輪還是後輪？

這是車主常常困惑的輪胎知識，為了達到完美的操控，安裝新胎在後傳動軸上，後輪並不連結到車輛的轉向軸上，因此在行駛時很難去控制其抓地力，特別在濕滑路面上，為了您的安全，請將新胎或是磨耗情況尚佳的輪胎安裝在後輪位置，如此可確保：

‐在緊急煞車或急轉彎時得到最好的控制力

‐在溼滑路面能降低車輛失控的風險

‐不論車輛是前驅車或後驅車，在比較艱難的路面環境下可以得到較好的抓地力

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

wadekimo

14分

72樓

wadekimo

個人積分：14分

文章編號：56699743

外面的輪胎廠師父都是叫我把新胎裝在前軸，舊胎放後軸，
理由是因為前輪磨的比較快，不過看到版上提供的連結，
這些師父都要再教育才行。

airpower

130分

73樓

airpower

個人積分：130分

文章編號：56700124

有些人的車子很少在開，甚至十幾年了開不到三萬公里
總覺得輪胎胎紋還很明顯，殊不知經過十幾年輪胎材質已變質
一開到高速公路上，溫度變高、胎壓增加、變質膠胎承受不住爆胎

看到這新聞也想到我三年前因為臨時找不到輪胎換，換了附車來的10幾年輪胎，想說隔天再去換新胎
結果上高速公路跑了大概50km後，下交流道左轉彎時，右後輪突然爆胎，
好險速度並不快，慢慢滑行靠邊停
胎拆下來的時候，胎紋還很明顯，但輪胎側邊爆開

從那天起，就算輪胎胎紋很深，但時間久了，我都還是會去更換輪胎，這種事情有時候真得不能開玩笑的

R.I.P

夜雨紛飛

5分

74樓

夜雨紛飛

個人積分：5分

文章編號：56700254

fake802 wrote:
新胎放前面是錯的，...(恕刪)

國外汽車媒體及輪胎製造廠商，國內媒體也說明新胎需放後輪。別人云亦云多涉獵國內外資訊才是正確啊！

andyfox0428

30分

75樓

andyfox0428

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文章編號：56700453

放後輪才對，放前輪最單純的理由只是為了平均磨耗。

當然，按時調胎維持平均磨耗就不用考慮這個，一次換四條。

hondamugen063

15分

76樓

hondamugen063

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文章編號：56700483

新胎應該是要放在後軸是沒錯~
這是因為如果是在濕滑的路面會有比較好的操控能力，急轉彎或是急煞車的時候會有比較好的操控力及轉向性~
原因為何~前面討論的網友已經有貼上相關的試驗及文章~
這是在"四輪都沒有爆胎的情況下"~~~

但是如果是輪胎在高速時忽然爆胎的狀況~不管是爆前輪或是爆後輪我想車子失控是一定會的~尤其又是高速的時候~更容易失控~
只是爆胎爆後輪比爆前輪容易把車救回來而已~~爆胎時侯不能急踩煞車穩住方向盤讓車子儘量維持往前進的方向將車子慢下來!!

重點還是要勤檢查輪胎~輪胎有異常時就應該儘速換掉!

dsp9999

723分

77樓

dsp9999

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文章編號：56700502

看過新聞照的圖片是車禍後照的!
說真的我覺得這爆胎有可能是沒氣磨太久又高溫才裂開,
至於13年是看生產日期,但是誰知到真的有沒有在車禍前龜裂..

真心建議要裝上胎壓偵測器,基本問題胎壓問題顧好就比較少麻煩事情!

水男三米斯

159分

78樓

水男三米斯

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文章編號：56700968

新胎要裝後輪
看國外影片實驗給你看
https://www.youtube.com/watch?v=YxrVXUr2KqE

汽車轉向是靠後輪為圓心，所以後輪的抓地力很重要
摩托車就顛倒過來，前輪沒抓地力後，就GG了

zyfankuo

436分

79樓

zyfankuo

個人積分：436分

文章編號：56701039

是的～～不管前驅後驅，新胎都是先放後輪

我在美國換輪胎看原廠說明說的

fake802 wrote:
新胎放前面是錯的，...(恕刪)

blueth

465分

80樓

blueth

個人積分：465分

文章編號：56702120

還好台灣不下雪不用裝雪胎
雪地是對抓地力很極端的環境了
如果只有兩輪要裝雪胎那要裝前面還是後面
我想在那種環境反而根本沒有討論空間
因為裝前輪開上路就是甩

不知道到底是誰在胡說八道??

台灣的冬天很多人上武嶺賞雪，
不知道在[雪鍊只裝兩輪]的情形下，
是裝在前輪亦或是後輪??
如果是前驅車，雪鍊也裝在後輪??哈哈，那要幹嘛??
提供驅動力勒??還是要增強轉向功能??
若是四驅車或後驅車當裝在後輪的時候，後輪的抓地力遠大於前輪的情形下，
後輪可提供驅動力，但前輪或者已失去抓地力導致缺乏轉向功能的時候，
這情形下，還有辦法把車輛從雪地開出來??
任何一個轉彎的動作，後輪裝有雪鍊故擁有較強驅動力，
當後輪動作的時候，車輛行進中卻發現前輪因為未裝雪鏈，可能導致前輪抓地力不足，失去轉向功能??
當此時，此車輛有辦法開出雪地上下有坡度的道路行進??

真的蠻好笑的耶!!

原來武嶺上的那些只裝兩輪雪鏈的車輛，完全都裝在後輪上??
這笑話不錯耶??!!

抓地力較好的輪胎放在後輪的設定上，一定要強調[前輪還擁有一定程度以上]的抓地力，
不管是哪種驅動模式的車輛，都絕對逃不過這樣的[先天限制]，
若真要嚴格的講，前兩輪與後兩輪的抓地力若相差甚大，
卻還[強調]抓地力較好的新胎好胎要置放於後輪上，
那只是個笑話而已!!

一個說法或結論，若沒有把各種[預設條件]一一條列清楚細說分明，
只是誤導別人而已!!

有點好笑哩!!

NO PAIN , NO GAIN.

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