小弟輪胎胎壁上顯示MAX Load 51 psi
前輪胎壓31~33,後輪胎壓30~32,約只有不到70%(215/45/17的胎)
按照80% Rule約要打到40
這樣有算胎壓過低嗎?
謝謝
hikaruhikari wrote:
基本上要有的認知是,
一個月一次檢查胎壓,磨到安全塊一定要換胎
在這前提下,
大部分車前輪一定磨耗較快,
所以當前輪磨到安全塊時,將前輪兩顆換掉
再將後輪調到前輪,
並安裝新胎在後輪。
這樣輪胎的使用會最經濟安全。
新胎放後輪,應該有很多討論,甚至米其林都有相關文章教學。
順便回答胎壓問題
大部分爆胎原因是胎壓不足,造成輪胎與地面過度摩擦高溫爆胎的。
胎壓打到最大胎壓的80%以上比較建議。
車門旁的貼紙只供原廠胎參考,換胎還是以車胎旁的最大胎壓數字換算為準
建議安裝胎壓偵測器~
Edwin0717 wrote:
以前驅車來說:
新胎裝後輪??那為何調胎??調胎不就是把比較好的胎往前調??胎紋差異化比平均磨更重要??
實驗上的輪胎本來就是要淘汰的胎裝在車上本來就不對上面也指名那也是不得已的做法!!正常是換四輪!!
既使換了後兩輪,前兩輪磨得快永遠不可能達到平均會比較安全??
到底是誰在誤導誰在曲解意思??
影片也是優先程序是說換四輪>調胎>換新兩輪在後面>換新輪在前面!!
那你是開三萬公里才調胎, 還是五千到一萬就調呢?
任何一間車廠都會跟你說至少一萬公里要調胎一次, 這就是避免前後兩輪磨耗差異過大啊
一條胎可以開三到五萬公里(只要你沒改避震器)
以一般胎紋深度7mm來說, 開一萬公里前後兩輪磨耗差異頂多才1mm
當然你也可以都不要調胎, 不過開兩三萬公里前輪就要換掉了, 這時候你還是要把後胎調來前面
然後這顆後輪調去前輪可能頂多在撐一萬公里, 然後又要換胎了, 然後還不是又要換胎調胎一次? 好像沒比較省時省事啊



























































































