國道爆胎翻車造成六人死亡 新聞報導輪胎注意資訊是否正確

如果狀況好的胎要放在後輪,那我要是四輪全換不就不用調胎了............
請問大大

小弟輪胎胎壁上顯示MAX Load 51 psi

前輪胎壓31~33,後輪胎壓30~32,約只有不到70%(215/45/17的胎)

按照80% Rule約要打到40

這樣有算胎壓過低嗎?


謝謝

hikaruhikari wrote:
基本上要有的認知是,
一個月一次檢查胎壓,磨到安全塊一定要換胎
在這前提下,
大部分車前輪一定磨耗較快,
所以當前輪磨到安全塊時,將前輪兩顆換掉
再將後輪調到前輪,
並安裝新胎在後輪。
這樣輪胎的使用會最經濟安全。
新胎放後輪,應該有很多討論,甚至米其林都有相關文章教學。
順便回答胎壓問題
大部分爆胎原因是胎壓不足,造成輪胎與地面過度摩擦高溫爆胎的。
胎壓打到最大胎壓的80%以上比較建議。
車門旁的貼紙只供原廠胎參考,換胎還是以車胎旁的最大胎壓數字換算為準
建議安裝胎壓偵測器~
dream4magi wrote:
拜託拜託 不要再誤...(恕刪)


以前驅車來說:
新胎裝後輪??那為何調胎??調胎不就是把比較好的胎往前調??胎紋差異化比平均磨更重要??
實驗上的輪胎本來就是要淘汰的胎裝在車上本來就不對上面也指名那也是不得已的做法!!正常是換四輪!!
既使換了後兩輪,前兩輪磨得快後輪胎紋比較深不能換在前面....永遠不可能達到平均會比較安全??
到底是誰在誤導誰在曲解意思??
影片也是優先程序是說換四輪>調胎>換新兩輪在後面>換新輪在前面!!
andyfox0428 wrote:
放後輪才對,放前輪最...(恕刪)


如果很單純的就只換兩輪時和對於前後輪的安全性來看,好像是放後輪才對!
但很好笑的是~如果按此邏輯來走,那以後不就變成每次都是只能固定換2條輪胎,因為前輪永遠都比後輪磨得快,而且長期下來後輪的胎紋和前輪的有一定的差距~然後還會一直陷入到底新胎要放前輪或後輪的疑問裡!
所以關於台灣新胎普遍放前輪的說法,主要應該就是很單純要車主以後都能維持4條胎一起換,透過固定調胎達成平均磨耗,不要再有只需要換二條的情形發生。

sun1854 wrote:
但很好笑的是~如果按此邏輯來走,那以後不就變成每次都是只能固定換2條輪胎,因為前輪都比後輪磨得快,而且還會長期造成後輪的胎紋和前輪的有一定的差距~然後還會一直陷入到底新胎要放前輪或後輪的疑問裡!...(恕刪)


雖然我知道不會如此,但就算如此,只要記得新的兩個放後輪,有何不可?
我懷疑那台車的車主 可能是跟他老頭借的車

因為老車了 又是老頭 不想花太多錢

輪胎可能都是用路邊鐵皮屋用紅色噴漆噴的一個500元

來路不明的胎 反正老頭都開市區 freeca 又是貨車底 不怕撞

所以不太care這種事

車主平常都騎機車 沒有車 要南下只好跟老頭借車

沒想到一次就中標

所以這個新聞告訴我們 還是自己有台車比較好 至少車況自己好掌握













ccm6432 wrote:
喔!請問您轉動方向盤的時候是四個輪子都轉動的嗎?

所以我才說你不懂車子過彎原理啊
別以為輪胎不會轉向, 輪胎前進的方向與輪胎滾動的方向就會一致
事實上只有直行的時候輪胎滾動方向 = 輪胎前進方向

象~ wrote:
我最近剛好換新輪胎,師傅放在前輪,因為他說後輪是2013年的,還很新,我看了一下胎紋也還很深,這樣應該還OK吧?

自己注意車速就好
跟據一些媒體的測試, 胎磨掉一半以後, 煞車距離大概會增加2~3公尺, 這代表胎的性能已經不如新胎了

hevalence wrote:
我後輪爆過胎,插到釘子,我是聽到後面輪胎聲音很大才發現,對行駛完全沒有影響,
我開了好幾公里找了輪胎行更換。
請問後輪爆胎會讓車子失控嗎? 是人為反應過度還是其他原因?...

通常是人為反應問題
譬如爆胎的時候打方向盤或猛踩煞車這些舉動, 才是肇事的主因
Edwin0717 wrote:
以前驅車來說:
新胎裝後輪??那為何調胎??調胎不就是把比較好的胎往前調??胎紋差異化比平均磨更重要??
實驗上的輪胎本來就是要淘汰的胎裝在車上本來就不對上面也指名那也是不得已的做法!!正常是換四輪!!
既使換了後兩輪,前兩輪磨得快永遠不可能達到平均會比較安全??
到底是誰在誤導誰在曲解意思??
影片也是優先程序是說換四輪>調胎>換新兩輪在後面>換新輪在前面!!

那你是開三萬公里才調胎, 還是五千到一萬就調呢?
任何一間車廠都會跟你說至少一萬公里要調胎一次, 這就是避免前後兩輪磨耗差異過大啊
一條胎可以開三到五萬公里(只要你沒改避震器)
以一般胎紋深度7mm來說, 開一萬公里前後兩輪磨耗差異頂多才1mm

當然你也可以都不要調胎, 不過開兩三萬公里前輪就要換掉了, 這時候你還是要把後胎調來前面
然後這顆後輪調去前輪可能頂多在撐一萬公里, 然後又要換胎了, 然後還不是又要換胎調胎一次? 好像沒比較省時省事啊
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