現今路上跑的轎車幾乎都是鋁圈
只有大型車輛或是貨車用鐵圈
想請問各位前輩
鐵圈與鋁圈在使用上有何差異?
鋁圈較省油
鐵圈較耐重
小弟的認知對嗎?
懇請各位不吝賜教
感謝
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1. 一般說強度較差是不嚴謹的說法, 完整的看, 應該是同強度的要求下, 可設計出質量較鐵圈輕的鋁圈, 因此:
(1) 車輛較省油(如版大所說).
(2) 操控較靈敏.
(3) 加速較快.
(4) 載重車可多載貨物 (因載重車過磅是整車過磅, 10顆鋁圈若較10顆鐵圈少了100kg, 等於10趟可多載1t的貨).
2. 如阿盛兄所說, 散熱性較好(鋁的特性), 因此:
(1) 煞車較不易過熱失效.
(2) 保護輪胎壽命較長.
3. 就機械性質而言, 鋁矽合金的延伸率&抗拉力較佳, 而鎂鐵合金則提供必要的硬度剛性, 因此:
(1) 可適用更多的製程, 成就更美觀更多樣性的外觀 - 粗胚成型(重力鑄造/低壓鑄造/高壓鑄造/擠壓鑄造/鎔湯鍛造)+精密加工(鑽孔+車削)+多樣表面處理(塗裝/電鍍/拋光/真空濺度/鑽石鏡面加工).
(2) 遇到同樣強度的撞擊, 以變形而非破裂來吸收能量, 輪胎會逐漸洩氣而非瞬間爆裂, 車輛穩定性(安全性)較佳.
在同樣強度要求下, 鋁鎂合金(鎂含量較鋁圈高)又提供更輕質量的選擇, 故F1賽車全部都用鋁鎂合金輪圈為標配, 唯較諸鋁圈之缺點:
1. 成形製程(鑄造或鍛造)控管要求高, 因鎂為極高度不穩定之元素, 極易發生工安事故, 故生產成本較高.
2. 流動性(液態時)及加工性(固態時)較差, 因此無法提供多樣的外觀選擇.
3. 鎂呈黑色色澤, 表面處理效果較差.
以上淺見...
I think, therefore I am.
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