輪圈與輪胎 - 輪胎如何降低磨損 - 汽車

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輪胎如何降低磨損

以前裝馬牌CC1.每天跑高速公路通勤.可以用10萬公里

之後馬牌CC1停產了..改上另一款全新的CC5..
路程改成60%高速40%山路.....只用了2萬公里就磨到警界線了(警戒線跟胎紋完全平的)
不知道是新型號胎偷太嚴重還是
2011年6月生產9月裝的..才裝了半年....2萬公里就磨到沒胎紋..有點不能接受..


上山因為沒力都只開20~40
下山多彎都在40~50
到灣比較少的地方平均都開70~80左右..
(還是很多彎..只是都把它當成高速彎道在開)
是不是山路都20..30慢慢開狂踩煞車..對輪胎磨號會比較小
這次聽XX屋說馬牌副牌寶龍比較耐磨..就裝了2顆試試..價格一樣..
大家覺得副牌真的會比正牌好嗎?
不急踩煞車,不急踩油門。

紅燈時,綀習放油門而可以滑行至停等區,再輕踩煞車馬上剛好停止。
減輕車重還有您的胎壓是否充足正確~
輪胎的材質和形式應該也有差,就好比機車雨胎和熱熔胎都算是高磨耗的
被炮不可恥~ 您準備好被炮了嗎? 可恥的是沒本事炮人! 您準備好開炮了嗎? !
輪胎的差異還好,主要是因為開山路的關係,開山路磨很快,開的越狠燒的越快,過彎路線也有差...

另外3個月的輪胎,太新了,硫化的時間不夠,輪胎的橡膠含油較多耐用度會比較差

有開山路不大建議馬牌的胎,不便宜之外,山路表現也差,C/P值極低
其實換的馬牌輪胎不貴..一輪2100左右..比朋友機車換的米淇淋機車胎還便宜..(因為車子腳太小..14吋)

(以前家人去給那種傳統輪胎店換..那種雜牌胎(普利斯通的副牌..還是什麼的)1輪也是2000)..
開起來覺得油門很重..放油門降速很快..滑不遠..開起來像飛機要起飛..(隆隆隆聲)
之後換馬牌覺得馬牌輪胎挺耐磨的(近10萬公里)..開起來也比較輕.放油門可以滑好遠..噪音很小..
快100才聽的見一點點聲音
只是之後出的CC5感覺就差狠多了.(壽命變少以外..其他感覺到是都跟CC1一樣).或許真的是山路下坡殺太狠..(別的車在同路段下坡大概都只開30~40)..

不知到大家通常都裝哪種品牌的居多

sonner wrote:
以前裝馬牌CC1.每...不知道是新型號胎偷太嚴重還是
2011年6月生產9月裝的..才裝了半年....2萬公里就磨到沒胎紋..有點不能接受..
(恕刪)
輪胎抓地力比較好吧

輪胎磨損
山路第一
市區第二
高速最低

不管用多好的輪胎都一樣

所以一直嘗試不一樣的輪胎
我想~也是一種樂趣

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