本人的車子是TOYOTA PREMIO 2.0，原廠輪圈規格14" 5*100 6J ET45
想說14"輪胎想選擇真的好少，因此升級至耀麒H333高亮銀輪圈，15" 5*100 7J ET38
當天更換時還跟耀麒輪圈廠師父確認，這樣不會磨到輪弧嗎?
師父回應：沒問題啦，你這種車都有人上17"的了，沒問題的!!
做動平衡時，大約都要增加到30G的鉛塊，其中一輪加到60G(5G*12個)鉛塊，
詢問師父，這個輪圈加整牌鉛塊是不是正常阿?
師父回應：這樣是沒問題的
沒想到上班去跟同事分享後，同事說這配重太扯了，應該是有瑕疵，
與耀麒師父溝通許久，也請反應上級，同意更換該輪圈，我也表示感謝
下班後在停車場說是欣賞，還不如說是檢查，發現輪胎壁有磨到輪弧的痕跡，
爲避免行車風險，當下覺得這輪圈不適合我了，
可是當初輪圈廠師父口口聲聲說沒問題(噢~問題怎麼這麼多!!)
我的14"原廠圈+胎都留再輪圈廠那了!!
不知道這樣情形車友們該怎麼處理!!
如果輪圈廠只肯換該配重異常的輪圈，
不知車友們會有15" 5*100 6J ET45 輪圈可做交換嗎?
小的住桃園平鎮
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北上去了一趟，並跟耀麒輪圈廠師傅討論改善輪胎磨到輪弧作法，
因原本為6J ET45，改為7J ET38，可是15" 6.5J ET40，是他們出廠最相近規格
可是師傅說更換整套輪圈要再給5000大洋，(OS：!&*^#%^&!&*(#$^&$)
也沒信心能閃的過，
潤輪弧這種工法有可能將輪弧剛性降低，畢竟L行角鐵形狀才是剛性較好的，
輪圈廠師傅最後說去改角度可以改善。
之後自己掏腰包去與輪圈廠師傅一同去一趟斜對面大興有百事霸四輪定位修改角度，1.5度閃過
四輪定位這間是輪圈、避震改裝廠，該店老闆判斷是避震器12年也跑17萬了，
雖然沒有漏油(PREMIO真耐操)，但阻尼、彈簧畢竟會有老化情形，建議將避震器換成副廠KYB
整組四支避震、彈簧約1萬6，上座若有損壞更換一個7~800左右
無奈口袋不夠深，明年再看看，只是老闆交代此角度是挖東牆補西牆
閃過但可能吃胎較快，請5千公里回來免費調胎，
試試看囉!
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