直到5/20終於有上市發表會，但看到mobile01上的發表，
對於產品定位是偏向第一象限，而非我原本習慣運動性，頓時間有所疑慮
就想繼續等待網友們的心得再做打算
借用『阿基拉』的採訪圖片，如有不妥將會移除
但這幾天的猛暴性大雨，在中二高上實在吃足苦頭，開的心驚膽跳
就在『行車的安全不能等』的想法下，馬上打電話跟台中米胎名店，詢問有無輪胎更替
而心中還在PS3 or Primacy 3猶疑不定，畢竟米其林官網給的數據實在很不賴
濕抓力跟PS3同樣為A，但聲音卻更安靜
<擷取於官網>
就在嘗鮮的心態下，剛好米胎店又有我的size，就換下去了
若還是換PS3，那就不用發這篇文了～！
跑了三萬五的PS3，幾乎光頭胎了
好吧～～～開始施工了，右上角為新胎
歷經一個小時更替及定位後，終於要出發試車了
不知是新胎的關係，路感還是PS3比較強烈，也難怪歸為運動款
但是在靜肅感上真的要給Primacy 3 ST 拍拍手！！
他很微妙的把滾噪均勻的壓低在某個不擾人的頻率，算是以聲學的角度去改善噪音
而非以往是以胎皮的物理性質去減噪
音響大概可以降低3格的音量，當初從PE2=>PS3都沒差那麼多
客觀的數據規格Primacy 3 ST速度等級只有V，是低於PS3的W
耐磨係數是340:320，產地都是泰國
若主觀的駕駛在溼地的破水性，完全不輸想當年我那頭好壯壯的PS3
但因為路感的差異，我還是比較喜歡PS3破浪的抓地扎實感
其餘的比較，我想還是等新胎跑一陣子後，才會有比較明顯的比較
我算是米牌的老客戶，從PE2=>PS3=>Primacy 3 ST ，都是P系列的
這款新胎的確可以讓人舒服的開車，享受車內音樂、或與乘客間安靜的談話，不受干擾
這也難怪這次換胎還送了一張CD，真是太妙了～！！！
