後來有幸認識車隊的朋友，他們介紹我跟他們一起團購，買了NS2R這組輪胎
南港輪胎給一般人的印象不太好，但是我很相信我的車手朋友的推薦，所以還是跟著買了
雖然聽說這條胎不怎麼耐磨(對窮人來說這很傷的啊...)不過為了享受一下他們所說的操控感，還是跟著買了
剛買沒多久，就碰到之前計畫了很久的環島之旅，於是就開下去跑了，順便測試輪胎在各種路面的表現
↑這是之前上武嶺的時候拍的，那時候用的是NS-20，跑起來感覺不同
剛開始，對這條胎的初步印象是，他真的很吵，我之前的輪胎是南港的NS-20
跑起來相當安靜，在山道跑的表現也算相當不錯，比起原廠配的MAXXIS好跑很多
如果不是要做激烈駕駛，其實NS-20跑起來已經非常的夠用，而且又超耐磨，很經濟XD
至於NS2R，在山道高速過彎的時候讓我覺得非常穩，那是一種可以放心操控的感覺
過彎的時候幾乎是隨心所欲的操作，不需要擔心打滑的問題
我們環島的路線是從基隆出發，東去西回，預計要經過
台灣的極東、南、西、北、中跟公路最高的武嶺還有三座北回歸線 標
因為是東去西回，第一段碰到的山路就是蘇花公路，但因為是白天，車子很多，速度也無法太快
後來因為要等朋友，乾脆停下來在路邊拍了幾張
0↑嗯嗯，隨身攜帶正妹出門就有這好處，到處都是景點
跑完蘇花之後，就都沒有山路可以跑了，直到我們去玩海線的北迴歸線地標，要前往山線的北迴歸線地標時...
因為聽說瑞港產業道路是山道，我就選擇這一段路來跑了
這段產業道路路況沒有想像中那麼糟糕，而且車子很少，所以我在這邊跑得蠻快的
NS2R有一個缺點，就是它會很忠實地把路面狀況反饋回來
對乘客來說這是一個缺點，但是對駕駛來說，則是一個很好的優點
路感回饋明顯，所以很好掌握路面狀況，進入人車一體的境界
而跑完瑞港產業道路時，剛好碰到了耶穌光，就拍了一張
↑有位乘客是第一次搭乘我的車跑山路，當他看到這道光的時候，直說覺得自己被救贖了XD
後來的景點，因為碰上了潭美颱風來襲，所以幾乎都沒辦法讓車子跟景點拍了
而因為有颱風來襲，所以在走國道的時候我就有稍微注意一下排水性能如何
聽說賽車胎的排水性能不會太好，不過我實際以100~110km/h行駛在國道時，表現如下
環島之後感覺非常滿意，NS2R表現相當合宜，之後跟它越來越熟悉
就更能隨心所欲地操控它了
之後就因為工作繁忙，一直沒有時間再去跑，直到上禮拜，終於有空，就去衝了一趟武嶺
這一趟跑下來，感覺很不一樣了，過彎的感覺更加紮實，加速也更能發揮
感覺這一趟跑起來非常的滿足，因為已經裝了幾個月了，也跑了快五千公里
對輪胎的特性越來越熟悉，這時候跑起山道來可說是非常的過癮
我想我可以理解當初為什麼車隊的朋友們會推薦這條胎，我現在真的對它超級滿意!!
總結一下NS-20跟NS2R的優、缺點
NS-20
優點：安靜、耐磨、經濟性高
缺點：操控性略遜於NS2R (想了半天只能寫出這一點..)
NS2R
優點：抓地力穩，排水性佳，路感明確，操控性優秀
缺點：滾動噪音大，因為路感太明確相對較不舒適，不耐磨
型號 尺寸 磨耗值
NS-20 205/55/R16 420
NS2R 225/45/R17 180
個人感想：
如果是跟我一樣是屬於比較追求速度感的駕駛者，一定會對NS2R很滿意的，有機會的話不妨試試看，
如果是一般的使用者，NS-20是一條值得信賴的好胎，安靜舒適，一定會顛覆你對南港輪胎的印象，
而且非常耐磨，值得一試。
