一來看膩了二來想連煞車一起升級
20多年的老K6鋁圈尺寸升級應該是就此到頂了
目前輪胎因特殊尺寸尚在飄洋中,所以就無法看裝上後的英姿
但跟19吋的FU應該是相去不遠,差在輪胎更薄一點但外徑一樣
Racing Hart CR19吋上身原貌
接下來的主角20吋Work Equip E05 3片式鍛造鋁圈開箱
再來就等輪胎到港就可上身了
年終到了決定將服役多年的Racing Hart CR19吋鋁圈換下
一來看膩了二來想連煞車一起升級
20多年的老K6鋁圈尺寸升級應該是就此到頂了
目前輪胎因特殊尺寸尚在飄洋中,所以就無法看裝上後的英姿
但跟19吋的FU應該是相去不遠,差在輪胎更薄一點但外徑一樣
Racing Hart CR19吋上身原貌
接下來的主角20吋Work Equip E05 3片式鍛造鋁圈開箱
再來就等輪胎到港就可上身了
一來看膩了二來想連煞車一起升級
20多年的老K6鋁圈尺寸升級應該是就此到頂了
目前輪胎因特殊尺寸尚在飄洋中,所以就無法看裝上後的英姿
但跟19吋的FU應該是相去不遠,差在輪胎更薄一點但外徑一樣
Racing Hart CR19吋上身原貌
接下來的主角20吋Work Equip E05 3片式鍛造鋁圈開箱
再來就等輪胎到港就可上身了
