因為收到驗車的通知單,想說現在驗車連輪胎的深度也列入檢驗項目,於是趁著下午有時間趕緊去汽車輪胎行換了馬牌的輪胎,當然也同時做電腦四輪校正,如附圖所示換完後想說打鐵趁熱,馬上就跑去台中甘肅路的民間代驗廠,結果驗車完竟然跟我說四輪定位檢驗不合格???怎麼可能啊?我才剛定位完成也,到底是誰在說謊呢?還是誰的檢驗有問題呢?驗車完後馬上回去找輪胎行想說請再校正一次,結果輪胎行說檢驗廠的四輪定輪檢驗方式還停留在20幾年前驗車的模式,而他們則是用電腦四輪校正,絕對是正確的,請我放心,而我到底該相信誰啊???_
Heart5158 wrote:因為收到驗車的通知單...(恕刪) 檢驗廠只測前輪側滑而已(5m/km)不知道你測出來的數據如何,檢驗廠側滑試驗的地板也會有影響。而且也不曉得你定位的數據是多少,定位完技工還有沒有調整toe in??我只能說,沒看到東西很難說誰對誰錯.
驗車只有壓側前輪滑板就是所謂的toe in板,他合格的標準就是toe in要正負零,那根本就是不合乎現在車輛底盤的設計,如果每台車先撇開操控性不說,很多歐係車如果toe in調到驗車的規範值高速穩定性差就算了,輪胎很快就吃胎吃光了。
身為定位人員 訪間大多以訛傳訛的定位法 聽聽就算了...代檢所定位測試 > 偏滑板各家定位廠 最後測試 > 偏滑板一般非定位底盤出身的廠 儀器買一買 就說會定位 數值看一看 調一調 顯示ok就交車的 也很多不是儀器不行 是人員不行ps:偏滑板異常 會導致輪胎提早下課